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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

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(92)依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号)，针对越过防护信号机禁止信号行车可能导致行车事故的风险，行车调度员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭，并凭调度命令越过，首列列车限速( )km/h运行;

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：C

城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

(362)2020年5月21日至22日，某市出现特大暴雨，大量水体聚集形成局地洪水，某地铁线路车站周边路面水深最大达1.85米，洪水倒灌至区间隧道，短时间内淹没近6300米隧道，积水量40.1万立方米，造成线路停运22天，供电、通信、信号等行车类设备受损设备数量达7700余台套。

对于案例中涉及的车站淹水倒灌等相关问题，下列描述正确的是( )。

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(223)依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号)，对于一般风险及较小风险，应由专业部门负责人组织制定管控措施。

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(134)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括( )。

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(316)依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕17号)，车站公共区地板应防滑，列车站台停靠时的列车驾驶员上下车立岗处应经地面防滑和防静电处理。

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(101)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》，在CBTC模式下，信号系统ATS子系统正线信号机的显示状态为

，其表示的含义为( )。

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(215)根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第1部分:总体要求》，安全生产标准化的建设，应以( )为基础。

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(215)依据《城市轨道交通运营管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2018年第8号)，因运营突发事件、自然灾害、社会安全事件以及其他原因危及运营安全时，运营单位可以暂停部分区段或者全线网的运营，根据需要及时启动相应应急保障预案，做好客流疏导和现场秩序维护，并报告城市轨道交通运营主管部门。

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(62)依据《生产安全事故应急预案管理办法》，生产经营单位风险种类多、可能发生多种类型事故的，应当组织编制( )。

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(137)根据海因里希事故因果连锁理论，防止事故发生最重要是( )。

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(268)依据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位接收中等职业学校、高等学校学生实习的，无需对实习学生进行相应的安全生产教育和培训，提供必要的劳动防护用品。

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单选题

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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

(92)依据《城市轨道交通正式运营前安全评估规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕83号)，针对越过防护信号机禁止信号行车可能导致行车事故的风险，行车调度员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭，并凭调度命令越过，首列列车限速( )km/h运行;

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：C

相关题目

对于案例中涉及的车站淹水倒灌等相关问题，下列描述正确的是( )。

A. 　案例所述风险主要在南方，北方常年干旱的城市雨不会太大，发生重大洪涝灾害的风险不大

B. 　如果不在汛期，新建城市轨道交通线路投入运营前，排水系统可以不与城市排水系统连通，只要在汛期前完成连通就可以了

C. 　车站出入口、风亭、消防通道、洞口、地上地下过渡段、在建线路与既有线路连接处等都是容易发生淹水倒灌的薄弱部位

D. 　案例所述事件没有造成人员伤亡，不属于运营险性事件

E. 　雨水多的地铁车站出入口建筑不应在地势低洼区域

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A. 正确

B. 错误

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(134)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应统筹内部各专业部门，合理制定行车计划，内容包括( )。

A. 　列车运行图

B. 　车辆运用计划

C. 　车站开关站时间

D. 　施工作业计划

E. 　乘务计划

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A. 正确

B. 错误

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(101)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》，在CBTC模式下，信号系统ATS子系统正线信号机的显示状态为

，其表示的含义为( )。

A. 　进路开通直向，准许列车按规定的速度越过该信号机

B. 　进路开通侧向，准许列车按规定的速度越过该信号机

C. 　不准列车越过该信号机

D. 　信号机已封锁，以该信号机为始端或终端的进路不能办理

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(215)根据《交通运输企业安全生产标准化建设基本规范第1部分:总体要求》，安全生产标准化的建设，应以( )为基础。

A. 　风险管理

B. 　隐患排查治理

C. 　生产工作

D. 　职业病危害防治

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A. 正确

B. 错误

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(62)依据《生产安全事故应急预案管理办法》，生产经营单位风险种类多、可能发生多种类型事故的，应当组织编制( )。

A. 　综合应急预案

B. 　应急演练预案

C. 　专项应急预案

D. 　现场工作方案

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(137)根据海因里希事故因果连锁理论，防止事故发生最重要是( )。

A. 　优质遗传

B. 　优等教育

C. 　遮蔽性格缺点

D. 　防止人的不安全行为和消除物的不安全状态

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A. 正确

B. 错误

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