(221)依据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》(交运规〔2019〕7号)，城市轨道交通运营安全风险等级由风险事件后果严重程度决定。

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 　领导负责

B. 　集中指挥

C. 　车站管理

D. 　逐级负责

E. 　多点指挥

A. 　建设单位项目负责人对工程质量承担全面责任，不得降低工程质量，其违法违规或不当行为造成工程质量事故或质量问题应当承担责任

B. 　施工单位项目经理应按照经设计单位自审合格的施工图设计文件和施工技术标准进行施工，对因施工导致的工程质量事故或质量问题承担责任

C. 　初期运营期间，运营单位应当按照设计标准和技术规范，发现土建工程存在问题或者安全隐患的，应当要求相关责任单位按照有关规定或者合同约定及时处理

D. 　城市轨道交通混凝土桥梁巡查频率不应低于1次/6月，钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于1次/3月

E. 　行车过程中驾驶员遇突发严重危及行车安全的情况，可先行采取紧急安全防护措施，再报告行车调度人员

A. 正确

B. 错误

A. 　有人驾驶列车应设置独立的紧急制动按钮，并应在牵引制动主手柄上设置警惕按钮

B. 　列车超速防护是信号系统ATS子系统的主要功能

C. 　运营单位应利用车辆自有的监测和诊断功能，对牵引系统、制动系统、受流装置、走行系统等关键部位进行实时监控

D. 　信号系统应根据线路条件、道岔选型、车辆性能等综合确定列车运行控制速度，在保证安全运行的前提下尽可能提高运行效率

E. 　车辆系统大修间隔不超过10年或160万车公里

A. 　政府专项预案

B. 　政府部门预案

C. 　运营单位综合预案

D. 　运营单位专项预案

E. 　运营单位现场处置方案

A. 　每半年

B. 　每月

C. 　每季度

D. 　每年

A. 正确

B. 错误