(230)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，城市轨道交通运营单位应建立行车指标统计分析制度，对行车计划持续改进和优化。

A. 　运营基本情况

B. 　运营安全风险分级管控与隐患排查治理情况

C. 　设施设备运行维护情况

D. 　行车组织与客运组织情况

E. 　应急管理情况

A. 正确

B. 错误

A. 　轨行区电缆、管线、射流风机等吊挂构件

B. 　声屏障

C. 　防火门

D. 　人防门

E. 　防淹门

A. 　列车安全防护距离控制

B. 　列车定位和测速

C. 　自动控制开关车门、站台门

D. 　列车运行统计分析

E. 　列车退行、后溜防护

A. 　站点级是以车站为应急响应点，能够简单处理一般运营突发事件

B. 　区域级即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对较大运营突发事件的处置

C. 　区域应急中心的处置能力应至少覆盖3km半径范围内线网，实现救援人员1小时内到达事故现场的响应速度，各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网

D. 　基地级一般以车辆段或停车场为基础，具备对特别重大、重大运营突发事件的处置能力

E. 　应急基地应具备救援人员30min内到达事故现场的响应速度

A. 正确

B. 错误

A. 　未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业

B. 　劳务派遣单位应当对被派遣劳动者进行必要的安全生产教育和培训

C. 　学校应当协助生产经营单位对实习学生进行安全生产教育和培训

D. 　生产经营单位不需要建立安全生产教育和培训档案

A. 　

B. 　

C. 　

D. 　

A. 正确

B. 错误

A. 　运营单位负责人;安全管理人员;班组负责人

B. 　专业部门负责人;安全管理人员;班组负责人

C. 　运营单位负责人;专业部门负责人;班组负责人

D. 　专业部门负责人;班组负责人;现场工作人员