(241)依据《城市轨道交通行车组织管理办法》，驾驶员在列车启动前，应通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关闭，且两门之间间隙处无夹人夹物。

A. 　死亡人数

B. 　直接经济损失

C. 　轻伤人数

D. 　连续中断行车时间

A. 　同步规划

B. 　同步设计

C. 　同步施工

D. 　同步验收

E. 　同步投入使用

A. 正确

B. 错误

A. 　张某

B. 　安某

C. 　徐某

D. 　姚某

A. 正确

B. 错误

A. 　严格落实施工区域管理

B. 　严格落实请销点登记制度

C. 　严格落实车站指挥制度

D. 　加强安全防护

E. 　加强质量监控

A. 　安全部门负责人

B. 　分管安全生产的负责人

C. 　法定代表人和实际控制人

D. 　其他负责人

A. 正确

B. 错误

A. 　信号系统涉及行车安全的ATP子系统、CI子系统，计轴等设备，以及转辙机、信号机等控制电路应符合故障导向安全的原则

B. 　信号系统采用新技术、新材料或新产品的，运营单位应在更新改造前对其安全性、可靠性、可维护性等进行充分评估，并小范围试用不少于1个月

C. 　信号机应根据行车组织需要设置，满足安全防护要求。设置的区间信号机应考虑列车降级追踪、故障快速恢复等因素，并满足降级运行能力要求

D. 　列车因调试需要超速运行的，经技术论证并制定安全措施后，可以超过线路允许速度和列车制动限速

E. 　对于信号系统调试，运营单位应与设备供应商充分论证，组织制定施工方案，行车调度人员应审核施工方案，制定并组织落实行车保障措施

A. 　采取一切技术手段抢险救灾

B. 　自行判断安全风险

C. 　在采取必要的个人防护措施后在现场静观事态变化

D. 　有权停止作业