(290)依据《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》(交运规〔2019〕9号)，城市轨道交通运营单位必须制定应对列车脱轨、火灾和突发大客流三个场景的专项应急预案。

A. 　准移动闭塞法、移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法

B. 　移动闭塞法、准移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法

C. 　移动闭塞法、准移动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法

D. 　准移动闭塞法、移动闭塞法、电话闭塞法、进路闭塞法

A. 　全面负责

B. 　负主要责任

C. 　负重要责任

D. 　承担与岗位职责相应的责任

A. 　贯彻执行消防法规，保障单位消防安全符合规定，掌握本单位的消防安全情况

B. 　将消防工作与本单位的生产、科研、经营、管理等活动统筹安排，批准实施年度消防工作计划

C. 　为本单位的消防安全提供必要的经费和组织保障

D. 　确定逐级消防安全责任，批准实施消防安全制度和保障消防安全的操作规程

E. 　组织防火检查，督促落实火灾隐患整改，及时处理涉及消防安全的重大问题

A. 　城市客运企业应当设置安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员

B. 　城市客运企业分支机构可视情况设置安全生产管理机构

C. 　安全生产管理机构不应当包括企业主要负责人、运输经营、安全管理等业务负责人

D. 　城市客运企业部门负责人应为安全生产管理机构的负责人

A. 　擅自停止作业

B. 　拒绝违章指挥、强令冒险作业

C. 　拒绝听从指挥

D. 　紧急情况下撤离作业区域

A. 　地下主体结构和使用期间不可更换的结构构件，应根据使用环境类别，按设计使用年限为50年的要求进行耐久性设计

B. 　轨道巡查频率不应低于1次/周，路基巡查频率不应低于1次/月，存在病害、遇不良地质地段、发现变形较大地段等，应根据实际情况加密监测点并加密监测次数

C. 　驾驶员行车过程遇突发严重危及行车安全的情况，可先行采取紧急安全防护措施，再报告行车调度人员

D. 　运营单位应加强设施状态监控，无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施

E. 　因故导致部分区段需限速运行的，应论证提出限速运行方案，限速运行方案应明确限速区域、限速值、限速时段及起止时间

A. 　大面积停电

B. 　供电区段失电

C. 　区间火灾

D. 　站台门故障

A. 　每季度

B. 　每半年

C. 　每年

D. 　每两年

A. 　一站一区间;一站一区间

B. 　一站一区间;两站一区间

C. 　两站一区间;两站一区间

D. 　两站一区间;一站一区间

A. 正确

B. 错误