(347)根据《城市轨道交通运营应急能力建设基本要求》，城市轨道交通达到网络化运营条件时，运营单位应设置具备线网协调能力的机构，负责城市轨道交通运营突发事件应急处置中网络化资源调配。

A. 正确

B. 错误

A. 　安全生产责任制

B. 　全员安全生产责任制

C. 　安全生产全过程责任制

D. 　责任制

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 　运营单位负责人;安全管理人员;班组负责人

B. 　专业部门负责人;安全管理人员;班组负责人

C. 　运营单位负责人;专业部门负责人;班组负责人

D. 　专业部门负责人;班组负责人;现场工作人员

A. 　科学严谨

B. 　越快越好

C. 　依法依规

D. 　实事求是

E. 　注重实效

A. 　只要保持安全距离，试车线同一时间可以同时允许多列车进行试车作业

B. 　试车作业开始前应对试车线进行限速轧道

C. 　试车作业应按地面信号或车载信号显示运行

D. 　距离尽头线阻挡信号机20米时，列车运行速度不应高于15km/h，距离5米时必须停车

E. 　遇雨雪、大雾等恶劣天气导致瞭望距离不足时，禁止办理试车作业

A. 　城市客运企业应建立健全应急装备和应急物资储备、维护、管理和调拨制度

B. 　城市客运企业应建立由本单位安全管理人员组成的专职或者兼职应急队伍

C. 　城市客运企业应当将本单位应急装备、应急物资、运力储备和应急队伍的实时情况及时报所在地交通运输主管部门备案

D. 　城市客运企业应配备必要的专用应急指挥交通工具和应急通信装备

A. 　人员伤亡的发生是事故的结果

B. 　事故的发生是由于人的不安全行为或物的不安全状态

C. 　人的不安全行为或物的不安全状态是由于不良环境造成的

D. 　人的缺点是由于不良环境诱发的，或者是由先天的遗传因素造成的

A. 正确

B. 错误