A、 对城市轨道交通项目进行可行性研究时,建设单位应当组织专家对工程选址和设计方案进行防洪防涝等专项论证
B、 车站出入口、风亭、风井等不应设计在城市低洼地势区域
C、 在投入初期运营前,车站出入口排水沟应畅通,排水系统应与城市排水系统连通
D、 车站消防楼梯出入口、设备管线穿孔处、与商场等楼宇连接部分、甩项工程预留接口处、保护区范围内施工基坑等都是防洪防涝的重点部位
E、 车站发生淹水倒灌时,车站工作人员应当报告城市轨道交通运营主管部门,获得主管部门批准后采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施
答案:ABCD
A、 对城市轨道交通项目进行可行性研究时,建设单位应当组织专家对工程选址和设计方案进行防洪防涝等专项论证
B、 车站出入口、风亭、风井等不应设计在城市低洼地势区域
C、 在投入初期运营前,车站出入口排水沟应畅通,排水系统应与城市排水系统连通
D、 车站消防楼梯出入口、设备管线穿孔处、与商场等楼宇连接部分、甩项工程预留接口处、保护区范围内施工基坑等都是防洪防涝的重点部位
E、 车站发生淹水倒灌时,车站工作人员应当报告城市轨道交通运营主管部门,获得主管部门批准后采取关闭出入口、疏散站内乘客、封站等措施
答案:ABCD
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 3个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
A. 具有企业法人资格
B. 经营范围包括城市轨道交通运营管理
C. 具有健全的行车管理、客运管理、设施设备管理、人员管理等安全生产管理体系和服务质量保障制度
D. 具有车辆、通信、信号、供电、机电、轨道、土建结构、运营管理等专业管理人员,以及与运营安全相适应的专业技术人员
E. 无违反法律法规的相关记录
A. 中央和本地自动监控系统(ATS)同时无法监控列车运行
B. 中央自动监控系统无法监控列车运行
C. 本地自动监控系统无法监控列车运行
D. 联锁故障错误持续60分钟(含)以上
E. 联锁故障错误持续30分钟(含)以上
A. 组织营救和救治受害人员,迅速控制危险源
B. 立即抢修被损坏的公共设施,向受到危害的人员提供生活必需品和医疗救护
C. 在组织施救的同时,继续开展正常的生产经营活动
D. 启用本级人民政府设置的财政预备费和储备的应急救援物资,必要时调用其他急需物资、设备、设施、工具
E. 着力应对突发事件,适当放宽囤积居奇、哄抬物价、制假售假等扰乱市场秩序的行为
A. 正确
B. 错误
A. 科学严谨
B. 越快越好
C. 依法依规
D. 实事求是
E. 注重实效