对于案例中涉及的有轨电车相关要求，下列描述正确的是( )。
A、 城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序
B、 有轨电车项目由当地城市人民政府发展改革部门负责审批，做好与相关规划的统筹衔接
C、 对未配备车站行车人员的有轨电车线路，应设置必要的通信和视频监控设备，对车站情况进行有效监控
D、 有轨电车不得载客救援，空驶列车救援连挂后运行速度不应超过40km/h
E、 有轨电车沿线建(构)筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的，责任单位应当及时采取措施消除影响
答案：ACE
对于案例中涉及的有轨电车相关要求，下列描述正确的是( )。
A、 城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序
B、 有轨电车项目由当地城市人民政府发展改革部门负责审批，做好与相关规划的统筹衔接
C、 对未配备车站行车人员的有轨电车线路，应设置必要的通信和视频监控设备，对车站情况进行有效监控
D、 有轨电车不得载客救援，空驶列车救援连挂后运行速度不应超过40km/h
E、 有轨电车沿线建(构)筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的，责任单位应当及时采取措施消除影响
答案：ACE
A. 正确
B. 错误
A. 生产经营单位负责
B. 职工参与
C. 政府监管
D. 行业自律
对于案例中涉及的信号系统相关要求，下列描述正确的是( )。
A. 信号系统软件(含数据)升级前应根据影响分析完成实验室和现场测试并具有完整的测试分析报告，包含影响列车运行的关键路径
B. 信号系统整体更新前，运营单位应组织设计单位、设备供应商等对可行性进行充分论证，确保新信号系统的选型与原有设备接口兼容，尽量减少对原接口设备的升级改造
C. 新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级
D. 新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营
E. 信号系统整体更新应在运营时段进行，保证新信号系统的有效性
A. 10年或140万车公里
B. 10年或160万车公里
C. 20年或250万车公里
D. 20年或300万车公里
对于案例中涉及的自动售检票系统相关要求，下列描述正确的是( )。
A. 自动售检票系统的软件调试、维护、变更、升级等工作，应对功能变化和其他功能模块受影响情况进行充分论证后方可施行，施行时应由专人监控
B. 自动售检票系统的清分子系统和线路中心子系统软件升级、参数下发、黑名单更新等，应在运营时段进行，确保乘客刷卡数据得到及时更新
C. 自动售检票系统清分子系统、互联网票务平台不应低于网络安全等级保护三级要求，线路子系统不应低于网络安全等级保护二级要求
D. 自动检票机应具备防夹、防撞、防漏人功能，确保携带儿童或行李的乘客可以安全通过
E. 自动检票机大面积故障时，应采取人工检票、免检等方式，引导乘客有序进出站
A. 检验锤
B. 电压表
C. 安全帽、工装、手套、反光背心等
D. 车辆电气系统检测设备
A. 正确
B. 错误
A. 科学严谨
B. 越快越好
C. 依法依规
D. 实事求是
E. 注重实效
A. 设备运行维修
B. 设施监测养护
C. 行车组织
D. 客运组织
E. 运行环境
A. 正确
B. 错误
