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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

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(394)2020年11月18日，某市出现极端冻雨天气，导致地面及高架线路的接触网、轨道结冰，车辆受流不良，造成多条线路运营车辆滞留正线无法正常运营，连续4天临时停运，期间运营单位组织人员抢修，如下图所示。

对于案例中涉及的城市轨道交通应对低温雨雪灾害的防范和应急处置相关要求，下列描述正确的是( )。

A、　寒冷地区的道岔转辙区域应采取防雪防冻措施

B、　遇雨雪天气导致瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行、适时鸣笛;当瞭望距离不足50米时，列车运行速度不应超过50km/h

C、　运营单位应针对事件开展技术分析，制定整改与防范措施

D、　针对低温雨雪等恶劣天气，运营单位应加强日常应急演练，保障人员队伍具备完成应急处置的工作能力

E、　出现雨雪等恶劣天气时，车站应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导

答案：ACDE

城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

(256)依据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位是事故隐患排查、治理和防控的责任主体。关于生产经营单位职责，下列说法正确的有( )。

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(174)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》，关于车站紧急关闭按钮，以下说法错误的是( )

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(210)依据《交通运输突发事件应急管理规定》，交通运输突发事件应急处置过程中，交通运输企业应当接受交通运输主管部门的( )。

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(160)根源危险源是客观存在的，( )大多数是人为因素造成的。

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(11)依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号)，根据运营突发事件的严重程度和发展态势，将应急响应设定为( )个等级。

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(227)城市客运企业是城市客运车辆技术管理的责任主体，为了保证投入城市客运经营的车辆符合技术要求，企业应当负责对城市客运车辆实行( )。

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(317)依据《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》(交办运〔2019〕17号)，物资仓库、易燃物品库等建筑建成并具备使用条件，易燃物品库应独立设置，并按存放物品的不同性质分库设置。

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(103)依据《中华人民共和国突发事件应对法》，突发事件，是指突然发生，造成或者可能造成严重社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的自然灾害、事故灾难、( )和社会安全事件。

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(173)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》，城市轨道交通涉及行车安全的( )应符合故障导向安全的原则。

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(376)依据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产工作全面负责，但可以通过内部工作分工，确定其只对部分负责。

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城市客运企业主要负责人和安全生产管理人员安全考核基础题库

(394)2020年11月18日，某市出现极端冻雨天气，导致地面及高架线路的接触网、轨道结冰，车辆受流不良，造成多条线路运营车辆滞留正线无法正常运营，连续4天临时停运，期间运营单位组织人员抢修，如下图所示。对于案例中涉及的城市轨道交通应对低温雨雪灾害的防范和应急处置相关要求，下列描述正确的是( )。

A、　寒冷地区的道岔转辙区域应采取防雪防冻措施

B、　遇雨雪天气导致瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行、适时鸣笛;当瞭望距离不足50米时，列车运行速度不应超过50km/h

C、　运营单位应针对事件开展技术分析，制定整改与防范措施

D、　针对低温雨雪等恶劣天气，运营单位应加强日常应急演练，保障人员队伍具备完成应急处置的工作能力

E、　出现雨雪等恶劣天气时，车站应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导

答案：ACDE

相关题目

(256)依据《中华人民共和国安全生产法》，生产经营单位是事故隐患排查、治理和防控的责任主体。关于生产经营单位职责，下列说法正确的有( )。

A. 　生产经营单位主要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责

B. 　生产经营单位应当保证事故隐患排查治理所需的资金，但不必建立资金使用专项制度

C. 　生产经营单位应当定期组织安全生产管理人员、工程技术人员和其他相关人员排查本单位的事故隐患

D. 　生产经营单位对承包、承租单位的事故隐患排查治理负有统一协调和监督管理的职责

E. 　隐患排查治理统计分析表应当由生产经营单位主要负责人签字

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(174)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》，关于车站紧急关闭按钮，以下说法错误的是( )

A. 　车站站台和车站控制室应设紧急关闭按钮

B. 　每侧站台应至少设置1个紧急关闭按钮

C. 　车站的站台紧急关闭按钮宜具备触发和复位状态提示功能

D. 　车站控制室的紧急关闭按钮应具备状态和声音提示功能

E. 　车站控制室紧急关闭按钮状态指示灯故障时，紧急关闭功能不能被触发

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(210)依据《交通运输突发事件应急管理规定》，交通运输突发事件应急处置过程中，交通运输企业应当接受交通运输主管部门的( )。

A. 　检查

B. 　组织

C. 　调度

D. 　指挥

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(160)根源危险源是客观存在的，( )大多数是人为因素造成的。

A. 　主要危险源

B. 　次要危险源

C. 　根源危险源

D. 　状态危险源

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(11)依据《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》(国办函〔2015〕32号)，根据运营突发事件的严重程度和发展态势，将应急响应设定为( )个等级。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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(227)城市客运企业是城市客运车辆技术管理的责任主体，为了保证投入城市客运经营的车辆符合技术要求，企业应当负责对城市客运车辆实行( )。

A. 　定时更新

B. 　正确使用

C. 　定期检测

D. 　视情修理

E. 　周期维护

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A. 正确

B. 错误

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A. 　交通拥堵

B. 　公共卫生事件

C. 　群众集会

D. 　交通灾害

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(173)根据《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》，城市轨道交通涉及行车安全的( )应符合故障导向安全的原则。

A. 　ATP子系统

B. 　CI子系统

C. 　计轴

D. 　转辙机控制电路

E. 　信号机控制电路

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A. 正确

B. 错误

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