目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有()、准移动闭塞和移动闭 塞三种。

A. 车轮传感器占用继电器

B. 计数器占用继电器

C. 计数器组空闲继电器

D. 计轴器占用继电器

A. 安全检查

B. 教育培训

C. 抢险救护

D. 质量监督

A. 调整

B. 评价

C. 沟通

D. 交流

A. 进路开放，进路中至少有组道岔开通直股

B. 进路开放，进路中所有道岔开通真股

C. 进路开放，进路中有道岔开通弯股

D. 进路开放，进路中至少有两组道岔开通直股

A. 行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差

B. 列车在站停稳至启动的时间

C. 列车全列进入站合轨，至列车同时占用站台轨和其相邻地道反段p十间

D. 在站列车车门全部打开，至车门全部关闭的时间

A. LXJ↓、DXJ↓、DJ↑

B. LXJ↑、DXJ↑、DJ↓

C. LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↑、DJ↑

D. LXJ↓、DXJ↑、DJ↑

A. 调整

B. 分路

C. 开路

D. 短路

A. 磁通的大小成正比

B. 磁通的大小成反比

C. 磁通的大小无关，而与磁通的变化率成正比

D. 磁通的大小无关，而与磁通的变化率成反比

A. 排列列车进路

B. 取消列车进路

C. 开放引导信号

D. 单独操纵道岔

A. 动作杆

B. 推板

C. 动作板

D. 滚轮