A、 行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差
B、 列车在站停稳至启动的时间
C、 列车全列进入站合轨,至列车同时占用站台轨和其相邻地道反段p十间
D、 在站列车车门全部打开,至车门全部关闭的时间
答案:B
A、 行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差
B、 列车在站停稳至启动的时间
C、 列车全列进入站合轨,至列车同时占用站台轨和其相邻地道反段p十间
D、 在站列车车门全部打开,至车门全部关闭的时间
答案:B
A. 动作功能
B. 表示功能
C. 连接功能
D. 锁闭功能
A. 三条曲线基本重叠,只有在道岔动作结束的末尾会出现一条曲线先下降到0,另两条曲线呈阶梯状下降的情况
B. 三相曲线在结尾处都同时归零,未出现阶梯状分枝情况
C. 相曲线为正常的启动曲线,另两相曲线一相较高,一相较低
D. 一曲线尾部出现的先归零再抬起的曲线
A. 施加EB
B. VOBC宕机
C. 通信丢失
D. TOD黑屏
A. 位置
B. 线路
C. 占用
D. 坡度
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
A. 日计划
B. 年计划
C. 日补充计划
D. 补充计划
A. 提示机车司机鸣笛
B. 指示机车车辆的停留位置
C. 提醒司机减速行驶
D. 指示车站位置
A. 三极管集电极的负载电阻
B. 三极管工作在放大状态
C. 把三极管的电流放大作用转化成电压放大作用
D. 使三极管工作在缩小状态
A. 4
B. 2
C. 6
D. 1
A. 行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差
B. 列车在站停稳至启动的时间
C. 列车全列进入站合轨,至列车同时占用站台轨和其相邻地道反段p十间
D. 在站列车车门全部打开,至车门全部关闭的时间