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遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况，城市轨道交通运营单位应当采取()的临时措施，确保运营安全。

A、限制客流量

B、停止线路运营

C、部分路段运营

D、改造

答案：A

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联锁设备分为集中联锁和非集中联锁，其中集中联锁分为()

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ZD J9转辙机的启动电源为()。

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轨旁中的计轴设备是用于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车( )信息。

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在测量信号周期时，电子计数器的计数信号和门控信号分别。

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进站及接车进路色灯信号机，均应装设()。

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在无任何道岔动作时，电动转辙机电源对地电流不得大于()。

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列车在正线、折返线、出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时，均以()模式为常用模式。

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车站设置售、检票设备的位置不合理，造成的结果不包括()。

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轨道电路分路状态最不利条件为： ()

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安全标志是用来表达特定安全信息的标志，由图形符号、( )、几何边框和或文字构成。

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遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况，城市轨道交通运营单位应当采取()的临时措施，确保运营安全。

A、限制客流量

B、停止线路运营

C、部分路段运营

D、改造

答案：A

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ZD J9转辙机的启动电源为()。

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轨旁中的计轴设备是用于完成计算车辆进出区段的轮轴数，监督列车( )信息。

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在测量信号周期时，电子计数器的计数信号和门控信号分别。

A. 被测信号、闸门时间信号

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C. 闸门时间信号、被测信号

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进站及接车进路色灯信号机，均应装设()。

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在无任何道岔动作时，电动转辙机电源对地电流不得大于()。

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列车在正线、折返线、出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时，均以()模式为常用模式。

A. SM

B. RM

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车站设置售、检票设备的位置不合理，造成的结果不包括()。

A. 客流对流

B. 客流拥堵

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D. 客流有序流动

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轨道电路分路状态最不利条件为： ()

A. 接收设备获得电流最大、钢轨阻抗模值最小、道碴电阻最大、电源电压最高

B. 接收设备获得电流最小、钢轨阻抗模值最大、道碴电阻最小、电源电压最低

C. 接收设备获得电流最大、钢轨阻抗模值最小、道碴电阻最小、电源电压最高

D. 接收设备获得电流最小、钢轨阻抗模值最大、道碴电阻最小、电源电压最高

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安全标志是用来表达特定安全信息的标志，由图形符号、( )、几何边框和或文字构成。

A. 安全色

B. 红色

C. 背景色

D. 对比色

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