答案:A
A. 135~140℃
B. -10~-45℃
C. 250~300℃
D. 300℃以上
A. 调电阻
B. 调电流
C. 调电抗
D. 调电压
A. 抗干扰能力强
B. 编程方便
C. 安装调试方便
D. 功能单一
A. 黄线
B. 绿线
C. 蓝线
D. 黄绿相间线
A. 反复短时工作制
B. 短时工作制
C. 长期工作制
D. 反复长时工作制
A. 允许的峰值时间
B. 允许的超调量
C. 允许的上升时间
D. 允许的稳态误差
解析:这道题目考察的是控制系统中时域响应的特性,尤其是调整时间与稳态误差之间的关系。我们来逐一分析选项,并深入理解这个知识点。
### 题干分析
**调整时间**(Settling Time)是指系统响应在一定范围内(通常是稳态值的±2%或±5%)所需的时间。它反映了系统达到稳态所需的时间,通常与系统的动态特性密切相关。
### 选项解析
- **A: 允许的峰值时间**
峰值时间(Peak Time)是系统响应达到第一次峰值所需的时间。虽然它与系统的动态特性有关,但与调整时间的直接关系不如稳态误差明显。
- **B: 允许的超调量**
超调量(Overshoot)是指系统响应超过稳态值的程度。虽然超调量影响系统的动态响应,但它与调整时间的关系并不直接。
- **C: 允许的上升时间**
上升时间(Rise Time)是指系统响应从10%上升到90%稳态值所需的时间。虽然上升时间与系统的快速性有关,但它与调整时间的关系相对较弱。
- **D: 允许的稳态误差**
稳态误差(Steady-State Error)是指系统在达到稳态后,输出与期望值之间的差异。调整时间与稳态误差密切相关,因为系统在达到稳态之前,输出会经历一系列的变化,稳态误差的大小会影响系统最终的调整时间。
### 正确答案
因此,正确答案是 **D: 允许的稳态误差**。调整时间的长短与系统在稳态时的误差密切相关,稳态误差越小,系统达到稳态所需的时间通常也会越短。
### 深入理解
为了更好地理解这个知识点,我们可以用一个生动的例子来说明。
想象一下,你在一个游乐园的过山车上。过山车的设计决定了它的速度和轨道的曲线,这就类似于控制系统的动态特性。
- **调整时间**就像是你从过山车的最高点滑下来到达平稳状态的时间。如果过山车的设计很合理,滑行的速度适中,你很快就能平稳下来,这就代表了短的调整时间。
- **稳态误差**就像是你在过山车结束后,是否能准确地停在指定的地点。如果过山车的刹车系统设计得不好,可能会导致你停在目标位置的前面或后面,这就是稳态误差。
在这个例子中,过山车的设计(动态特性)直接影响了你从高处滑下来到达平稳状态的时间(调整时间),同时也影响了你最终停在目标位置的准确性(稳态误差)。因此,调整时间与稳态误差之间的关系就显得尤为重要。
A. 474pF
B. 0.47uF
C. 0.047 pF
D. 0.047uF
解析:### 串级调速的基本概念
串级调速是一种电动机调速方式,通常用于异步电动机。它的工作原理是通过在电动机的转子回路中串入一个附加电动势(通常是通过另一个电动机或发电机来实现),从而改变电动机的转速。这种方法可以有效地调节电动机的输出转速,但并不直接将转差功率回馈到电网。
### 转差功率的概念
转差功率是指在异步电动机中,由于转子转速低于同步转速而产生的功率损失。这个功率通常以热量的形式散失在电动机内部,不能被有效利用。
### 回馈型调速方法
回馈型调速方法是指将电动机在运行过程中产生的多余功率(如转差功率)回馈到电网或其他负载中,从而提高能效。例如,某些变频器可以将电动机在减速时产生的能量回馈到电网。
### 题目分析
题目中提到的“串级调速可以将串入附加电动势而增加的转差功率,回馈到电网或者电动机轴上”,这是不准确的。串级调速并不具备将转差功率回馈的功能,它主要是通过改变电动机的转速来实现调速,而不是通过回馈转差功率。
### 结论
因此,题目的答案是 **B:错误**。
### 生动的例子
想象一下,你在骑自行车。你可以通过改变踏板的力度来加速或减速,这就像是调节电动机的转速。但如果你在下坡时,想把多余的动能回馈给电网(比如给电池充电),这就需要一种特殊的装置(比如电动助力系统)。而串级调速就像是你在骑车时只是在调整踏板的力度,而不是把多余的能量回馈给电池。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 不确定