答案：A
答案：A
解析：### 变压器的“嗡嗡”声
变压器在工作时会发出一种“嗡嗡”的声音，这种声音主要是由于以下几个原因造成的：
1. **电磁振动**：变压器的工作原理是基于电磁感应。当交流电流通过变压器的线圈时，会在铁芯中产生交变的磁场。这种交变的磁场会导致铁芯中的材料发生微小的振动，从而产生声音。
2. **磁滞损耗和涡流损耗**：变压器的铁芯材料在交变磁场中会产生磁滞损耗和涡流损耗，这些损耗也会导致铁芯的振动，从而发出声音。
3. **机械结构的共振**：变压器的结构设计可能会导致某些频率的共振现象，这也会增强声音的产生。
### 噪声的分类
在噪声的分类中，通常将噪声分为以下几类：
- **机械噪声**：通常是由机械部件的运动、摩擦或碰撞引起的声音，比如风扇的转动声、机器运转时的轰鸣声等。
- **电磁噪声**：由电气设备的电磁作用引起的声音，比如变压器的“嗡嗡”声。
### 例子联想
想象一下，当你在家里使用电器时，冰箱的压缩机在工作时会发出“嗡嗡”的声音。这是因为压缩机内部的机械部件在运动，产生了机械噪声。而变压器的“嗡嗡”声则更像是电器在“说话”，它是在告诉你它正在高效地工作，但这并不是因为它的机械部件在摩擦或碰撞，而是因为电流和磁场的相互作用。
### 总结
解析：这道题考察的是三相异步电动机的转差率和转子电动势的频率之间的关系。答案是A，即正确。
首先，让我们来解释一下为什么转差率会随着转子转速的降低而增大。在三相异步电动机中，转差率是描述转子转速与同步转速之间的差异程度的指标。当转子转速降低时，转差率会增大，因为转子与旋转磁场之间的相对速度增大，导致感应电动势增大，从而产生更大的转矩，使得转速向同步速度靠拢。
其次，让我们来解释一下为什么转子电动势的频率会随着转差率的增大而增高。转子电动势的频率与转差率成正比，转差率越大，转子电动势的频率也越高。这是因为转差率增大意味着转子与旋转磁场之间的相对速度增大，感应电动势的频率也随之增大。
举个生动的例子来帮助理解：想象一下你在骑自行车，当你的脚踩车踏板的速度与车轮的转速之间有一定的差异时，你会感受到一定的阻力，这就好比转差率增大导致转子电动势增大的情况。
解析：### 三相异步电动机的起动转矩
三相异步电动机的起动转矩是指电动机在启动时能够产生的转矩。起动转矩的大小与电源电压、转子电阻、转子电流等因素有关。
### 电源电压与起动转矩的关系
1. **额定电压**：电动机的额定电压是其设计时所规定的工作电压。在额定电压下，电动机能够正常运行，达到最佳的效率和性能。
2. **高于额定电压的影响**：
- 如果电源电压高于电动机的额定电压，虽然在某些情况下可以提高电动机的起动转矩，但这并不是一个推荐的做法。
- 高电压可能导致电动机过热、绝缘损坏，甚至可能引发电机的故障。电动机的设计是基于额定电压的，超出这个范围可能会导致不稳定的运行。
### 例子来帮助理解
想象一下，你在骑自行车。正常情况下，你需要用适当的力量去蹬踏板，以便顺利起步。如果你用力过猛（就像电压过高），虽然可能会让自行车快速起步，但也可能导致链条断裂或者车轮失控（就像电动机过热或损坏）。而如果你用适当的力量（额定电压），你就能平稳地骑行，保持良好的状态。
### 结论
因此，为了保证三相异步电动机的安全和稳定运行，应该在额定电压下启动，而不是提高电源电压。这样不仅能获得良好的起动性能，还能延长电动机的使用寿命。
解析：### 知识点解析
1. **双速三相异步电动机**：
- 三相异步电动机是工业中常用的电动机类型，广泛应用于各种机械设备。
- 双速电动机可以通过改变接线方式来实现不同的转速。
2. **接线方式**：
- 电动机的定子绕组可以通过“△”（三角形）或“YY”（星形）连接。
- 当定子绕组由“△”连接改为“YY”连接时，电动机的极对数会减少一半。
3. **转速与极对数的关系**：
- 电动机的转速（n）与极对数（p）之间的关系可以用公式表示：
\[
n = \frac{120 \times f}{p}
\]
其中，f是电源频率（Hz），p是极对数。
- 当极对数减少一半时，转速会增加一倍。
4. **恒功率负载**：
- 恒功率负载是指在不同转速下，功率保持不变的负载类型，比如风机、泵等。
- 对于这类负载，电动机的转速变化可以有效地调节流量或压力，而功率保持稳定。
### 生动的例子
想象一下，你在一个工厂里，负责操作一台风机。风机的工作原理是通过电动机驱动叶轮旋转，从而产生气流。
- **初始状态**：电动机以“△”连接，转速为1500转/分钟（rpm），适合某种特定的工作状态。
- **调速**：为了提高气流量，你决定将电动机的接线改为“YY”连接。此时，电动机的极对数减少，转速提升到3000转/分钟。
- **效果**：风机的气流量增加，但功率保持不变，适合需要大流量的恒功率负载。
### 总结
通过以上分析，我们可以看到，题干中的说法是正确的。将定子绕组由“△”连接改为“YY”连接，确实可以使电动机的极对数减少一半，从而使转速增加一倍，这种调速方法适合拖动恒功率性质的负载。
解析：### 1. 绕线转子异步电动机的基本原理
绕线转子异步电动机是一种常见的电动机类型，广泛应用于工业中。它的转子是由绕线构成的，而不是像鼠笼式转子那样用铝或铜条制成。绕线转子的设计使得它能够通过外部电路来控制转子的电流，从而实现更好的起动性能和调速能力。
### 2. 起动过程中的挑战
在起动时，电动机需要克服静止状态下的惯性，这会导致较大的启动电流。如果电流过大，可能会损坏电动机或导致电网电压下降。因此，采用一些方法来平稳起动是非常重要的。
### 3. 频敏变阻器的作用
频敏变阻器是一种特殊的电阻器，其电阻值会随着频率的变化而变化。在电动机起动时，频敏变阻器的电阻值较高，能够限制电流，降低启动电流。随着电动机转速的上升，频率也随之增加，频敏变阻器的电阻值会自动、平滑地减小，从而允许更多的电流通过，帮助电动机平稳加速到额定转速。
### 4. 例子联想
想象一下，你在骑自行车。刚开始蹬的时候，车子是静止的，你需要用很大的力气才能让它动起来。这就像电动机起动时的高电流。为了让你更轻松地起步，你可以在车轮上加一个助力装置（类似于频敏变阻器），这个装置在你刚开始蹬的时候提供额外的支持，但随着你速度的增加，它的支持会逐渐减小，最终让你能够独立骑行。这种设计使得你在起步时不会感到过于吃力，同时又能顺利加速。
### 5. 结论
根据以上分析，题干中的描述是正确的。频敏变阻器确实能够在绕线转子异步电动机的起动过程中，随着转速的上升而自动、平滑地减小电阻，从而实现平稳起动。因此，答案是 **A:正确**。
