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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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《高速铁路接触网故障抢修规则 》( 铁总运[2014]53号 ),高速铁路接触网故障抢修要遵循( )的基本原则。

A、 先行供电

B、 先通后复

C、 先通一线

D、 先复后通

答案:ABC

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合设计规定,岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求,允许偏差±20mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-b59f-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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因错误向供电(电力)调度申请要令、销令或人员错误操作,导致运行中的供电设备非正常停电属于“未确认停、送电条件,错误停、送电”情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-6f69-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,几个作业组同时停电作业时,每一个作业组不必分别向供电调度申请停电命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-b360-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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属于“不按规定处置受电弓挂异物”情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-1408-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),电连接线均要用多股软铜线做成,其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量,且不得有接头、压伤和断股现象,电连接线端头外露10~20mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-e568-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网电缆在直线地段每()设置一根电缆标桩,在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处,可增加标桩数量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-6709-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),高空作业人员作业时必须将安全带系在接触网上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-32be-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-5564-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网支柱同一侧悬挂为()及材质的导线时,附加导线的弛度应以其中()的导线为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-9b76-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),弹性吊索工作张力符合设计规定,不得()。允许偏差为标准值±10%。
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《高速铁路接触网故障抢修规则 》( 铁总运[2014]53号 ),高速铁路接触网故障抢修要遵循( )的基本原则。

A、 先行供电

B、 先通后复

C、 先通一线

D、 先复后通

答案:ABC

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
相关题目
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔岔心两端的定位柱距岔心距离符合设计规定,岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求,允许偏差±20mm。

解析:答案解析:A

根据题干中提到的规定,《高速铁路接触网运行维修规则》规定岔心两端的定位柱距岔心距离符合设计规定,岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求,允许偏差±20mm。这意味着如果岔心两端的定位柱距离岔心距离符合设计规定,且岔区腕臂顺线路偏移在允许范围内,那么这种情况是正确的。因此,答案为A。

举例来说,如果一列高速列车在铁路上行驶,如果铁路的岔心两端的定位柱距离符合设计规定,且岔区腕臂顺线路偏移在允许范围内,那么这条铁路的设计是合理的,可以确保列车的安全运行。

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因错误向供电(电力)调度申请要令、销令或人员错误操作,导致运行中的供电设备非正常停电属于“未确认停、送电条件,错误停、送电”情形。
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,几个作业组同时停电作业时,每一个作业组不必分别向供电调度申请停电命令。
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属于“不按规定处置受电弓挂异物”情形。

A. 需供电配合处置受电弓挂异物时,异物的大小、形状、材质及处置过程可能造成接触网跳闸的,未停电就进行处置;

B. 未按“不升弓取异物的原则处置受电弓挂异物。

C. 未按受电弓未隔离不取异物的原则处置受电弓挂异物。

D. 未按不取绝缘距离控制不足 300mm 的异物”的原则处置受电弓挂异物。

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),电连接线均要用多股软铜线做成,其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量,且不得有接头、压伤和断股现象,电连接线端头外露10~20mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-e568-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网电缆在直线地段每()设置一根电缆标桩,在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处,可增加标桩数量。

A. 35~50m

B. 50-80m

C. 80-120m

D. 120~150m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-6709-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),高空作业人员作业时必须将安全带系在接触网上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-32be-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、()。

A. 平整

B. 发亮

C. 无瑕

D. 水平

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-5564-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网支柱同一侧悬挂为()及材质的导线时,附加导线的弛度应以其中()的导线为准。

A. 相同线径

B. 不同线径

C. 弛度较大

D. 弛度较小

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-9b76-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),弹性吊索工作张力符合设计规定,不得()。允许偏差为标准值±10%。

A. 松弛

B. 绷紧

C. 导流

D. 弛度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-9990-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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