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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）规定，接触网运行维修应遵循（）维修方式。

A、 专业化

B、 机械化

C、 科技化

D、 集约化

答案：ABD

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入（），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-f419-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定：适用于工频、单相、交流25kV，列车运行速度（）和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-3ded-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号），绝缘工具应存放在室内要保持（）、（）、（）良好，并采取防潮措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-b6ff-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修用车辆不必停放在能够迅速出动的指定地点。
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《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），补偿装置静态检测周期（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-49c8-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号），事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有供电调度批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-9d0c-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头、压伤和断股现象，电连接线端头外露10～20mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-e568-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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接触网支柱、隧道吊柱状态不良，侵入机车车辆限界；接触网补偿装置卡死属于“设备状态严重不良”情形
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）规定，几个作业组同时停电作业时，每一个作业组不必分别向供电调度申请停电命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-b360-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触线与承力索同材质时，顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准（交叉吊弦除外）（）。
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新

根据《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）规定，接触网运行维修应遵循（）维修方式。

A、 专业化

B、 机械化

C、 科技化

D、 集约化

答案：ABD

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库（高铁）新
相关题目
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，达到或超出限界值的一级缺陷纳入（），由运行工区及时组织修理；达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态。

A. 一级修（临时修）

B. 二级修（综合修）

C. 三级修（精测精修）

D. 全面检修

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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定：适用于工频、单相、交流25kV，列车运行速度（）和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

A. 120km/h

B. 160km/h

C. 200km/h

D. 250km/h

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《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号），绝缘工具应存放在室内要保持（）、（）、（）良好，并采取防潮措施。

A. 密闭

B. 清洁

C. 干燥

D. 通风

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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，接触网抢修用车辆不必停放在能够迅速出动的指定地点。
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《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），补偿装置静态检测周期（）。

A. 3个月

B. 6个月

C. 12个月

D. 36个月

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-49c8-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号），事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不签发工作票，但必须有供电调度批准的作业命令，并由抢修负责人布置安全、防护措施。
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《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头、压伤和断股现象，电连接线端头外露10～20mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-e568-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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接触网支柱、隧道吊柱状态不良，侵入机车车辆限界；接触网补偿装置卡死属于“设备状态严重不良”情形
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）规定，几个作业组同时停电作业时，每一个作业组不必分别向供电调度申请停电命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-b360-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触线与承力索同材质时，顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准（交叉吊弦除外）（）。

A. 标准值：0

B. 标准状态：20mm

C. 警示值：50mm

D. 限界值：100mm

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