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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔的两交叉吊弦间距一般为()m。交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于6~8m。

A、 2

B、 4

C、 7

D、 10

答案:A

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定:110kV为1000mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-e796-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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高空作业要(),误登误攀风险大
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-5b16-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向()另一支接触线的方向,线夹倾斜角最大不得超过15°。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-2d0e-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高速铁路接触网的运行维修,遵循“专业化、机械化、集约化”的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-a91b-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),对需要加注润滑油的滑轮补偿滑轮,应按产品规定的期限加注(),没有规定者至少()一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-a955-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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“设备状态严重不良”的内容解释:接触网补偿装置()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-3731-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),供电段应建立以预算管理为核心的成本核算体系,以及供电段、车间、工区预算责任考核机制,加强成本管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-b744-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),一级修(临时修)是为了使设备状态保持在限界值以内,对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-1a39-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),区间作业驻站联络员设在该区间的()行车室,车站作业驻站联络员设在()行车室。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-58ee-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用()吊弦线夹时,绝缘垫块应安装正确,保证滑动灵活。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-92cc-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新

《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔的两交叉吊弦间距一般为()m。交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于6~8m。

A、 2

B、 4

C、 7

D、 10

答案:A

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
相关题目
《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),停电作业时,作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于下列规定:110kV为1000mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-e796-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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高空作业要(),误登误攀风险大

A. 确认

B. 检查

C. 核对

D. 观察

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及载流环应朝向()另一支接触线的方向,线夹倾斜角最大不得超过15°。

A. 靠近

B. 远离

C. 相邻

D. 下锚

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高速铁路接触网的运行维修,遵循“专业化、机械化、集约化”的()。

A. 维修原则

B. 维修目标

C. 维修方针

D. 维修方式

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),对需要加注润滑油的滑轮补偿滑轮,应按产品规定的期限加注(),没有规定者至少()一次。

A. 导电膏

B. 润滑油

C. 2年

D. 3年

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-a955-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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“设备状态严重不良”的内容解释:接触网补偿装置()

A. 卡滞

B. 不灵活

C. 卡死

D. 生锈

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),供电段应建立以预算管理为核心的成本核算体系,以及供电段、车间、工区预算责任考核机制,加强成本管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-b744-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),一级修(临时修)是为了使设备状态保持在限界值以内,对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-1a39-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),区间作业驻站联络员设在该区间的()行车室,车站作业驻站联络员设在()行车室。

A. 任一车站

B. 相邻车站

C. 本站

D. 枢纽站

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用()吊弦线夹时,绝缘垫块应安装正确,保证滑动灵活。

A. 整体

B. 滑动

C. 环节

D. 调节

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