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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),关节式分相换算系数为()。

A、 0.2

B、 0.25

C、 0.3

D、 0.45

答案:D

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),避雷器的动作计数器应完好,具备在线()监测功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-68f1-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),运行接触网有变更,哪些情况由铁路局报总公司审批()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-c7f5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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任何人员不得进入有限空间作业;检测的时间不得早于作业开始前()分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-726f-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,接触网运行维修实行“()”分开和集中修组织模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-5cd3-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-1cb5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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接触网支柱、隧道吊柱状态不良,侵入机车车辆限界;接触网补偿装置卡死属于“设备状态严重不良”情形
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-78d6-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网防雷装置通常由避雷线或避雷器、引下线和接地装置组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-896c-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),检测车间应及时将相应区段的即时分析、定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门,由技术主管部门下达至供电车间、维修车间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-f017-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触线拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)限界值:400mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-c5f4-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),二级修(综合修)是为了使设备状态保持在警示值以内,对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修,以及设备全面维护保养。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-2f21-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新

《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),关节式分相换算系数为()。

A、 0.2

B、 0.25

C、 0.3

D、 0.45

答案:D

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
相关题目
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),避雷器的动作计数器应完好,具备在线()监测功能。

A. 泄漏电压

B. 泄漏电流

C. 高压电流

D. 低压电流

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),运行接触网有变更,哪些情况由铁路局报总公司审批()。

A. 拆除或长期停用接触网

B. 变更悬挂类型

C. 由于接触网变化而降低带电或停电通过超限货物列车的高度和宽度

D. 变更接触网局界

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任何人员不得进入有限空间作业;检测的时间不得早于作业开始前()分钟。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-726f-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,接触网运行维修实行“()”分开和集中修组织模式。

A. 运行

B. 监测

C. 检测

D. 维修

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-5cd3-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的()。

A. 目标

B. 原则

C. 方针

D. 方式

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接触网支柱、隧道吊柱状态不良,侵入机车车辆限界;接触网补偿装置卡死属于“设备状态严重不良”情形
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-78d6-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网防雷装置通常由避雷线或避雷器、引下线和接地装置组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-896c-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),检测车间应及时将相应区段的即时分析、定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门,由技术主管部门下达至供电车间、维修车间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-f017-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触线拉出值(含最大风偏时跨中偏移值)限界值:400mm。
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),二级修(综合修)是为了使设备状态保持在警示值以内,对定期检测发现缺陷有组织、有计划的维修,以及设备全面维护保养。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-2f21-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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