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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由运行工区及时组织修理;达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入(),由维修工区按计划修理;达到一定条件的开展三级修(精测精修),恢复设备标准状态。

A、 一级修(临时修)

B、 二级修(综合修)

C、 三级修(精测精修)

D、 全面检修

答案:B

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网设备统计项目有几种方法()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-1a8e-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网高压电缆终端(上支柱、上桥等)处,电缆应预留不小于25m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-98f8-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),下列高速铁路接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)标准状态:V≤250kM/h时、V>250kM/h时,坡度的正确选项为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-5291-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-1cb5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,承力索位置标准值:()标准状态:()警示值:()。限界值:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-5ea0-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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高空作业要谨慎,()安全带少不了
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-5cb7-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),在同一停电范围、同一封锁区段,供电段各工区及工种作业,应尽量安排同时进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-a576-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网故障抢修规则 》( 铁总运[2014]53号 ),对影响较小,恢复用时不长的故障,应组织一次性恢复到接触网正常技术状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-f3e4-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),在未设好防护前不得(),在人员、机具未撤至安全地点前不准()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-e4b4-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,支持绝缘子应清洁无破损和放电痕迹,瓷釉剥落面积()。
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新

根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,达到或超出限界值的一级缺陷纳入一级修(临时修),由运行工区及时组织修理;达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入(),由维修工区按计划修理;达到一定条件的开展三级修(精测精修),恢复设备标准状态。

A、 一级修(临时修)

B、 二级修(综合修)

C、 三级修(精测精修)

D、 全面检修

答案:B

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
相关题目
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网设备统计项目有几种方法()。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网高压电缆终端(上支柱、上桥等)处,电缆应预留不小于25m。
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),下列高速铁路接触线坡度(工作支接触线相邻悬挂点高度变化)标准状态:V≤250kM/h时、V>250kM/h时,坡度的正确选项为()。

A. ≤0.5‰

B. ≤1‰

C. ≤3‰

D. ≤5‰

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高速铁路接触网的运行维修,按照“定期检测、状态维修、寿命管理”的()。

A. 目标

B. 原则

C. 方针

D. 方式

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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,承力索位置标准值:()标准状态:()警示值:()。限界值:()。

A. 标准值:直链型悬挂位于接触线正上方。标准状态:标准值±50mm。警示值:标准值±150mm。限界值:标准值±200mm。

B. 标准值:直线区段,半斜链型悬挂承力索位于线路中心的正上方,直链型悬挂承力索位于接触线正上方。曲线区段,承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线,承力索不得偏向曲线外侧。标准状态:标准值±50mm。警示值:标准值±150mm。限界值:标准值±200mm。

C. 标准值:直链型悬挂位于接触线正上方。标准状态:标准值50mm。警示值:标准值150mm。限界值:标准值200mm。

D. 标准值:直线区段,半斜链型悬挂承力索位于线路中心的正上方,直链型悬挂承力索位于接触线正上方。曲线区段,承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线,承力索不得偏向曲线外侧。标准状态:标准值50mm。警示值:标准值150mm。限界值:标准值200mm。

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高空作业要谨慎,()安全带少不了

A. 单

B. 双

C. 三

D. 整体

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),在同一停电范围、同一封锁区段,供电段各工区及工种作业,应尽量安排同时进行。
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《高速铁路接触网故障抢修规则 》( 铁总运[2014]53号 ),对影响较小,恢复用时不长的故障,应组织一次性恢复到接触网正常技术状态。
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),在未设好防护前不得(),在人员、机具未撤至安全地点前不准()。

A. 开始作业

B. 上道

C. 撤除防护

D. 消令

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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,支持绝缘子应清洁无破损和放电痕迹,瓷釉剥落面积()。

A. 不超过300mm2

B. 不小于 350mm2

C. 不小于 300mm2

D. 不超过350mm2

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