《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号），在高速铁路接触网运行和检修工作中，为确保（）、行车和设备安全，特制定《高速铁路接触网安全工作规则》。

A. 0

B. 100

C. 200

D. 350

A. 标准值：0 处。 标准状态：同标准值。 警示值：2 处。 限界值：4 处。

B. 标准值：0处。 标准状态：0处。 警示值：1处。 限界值：2处。

C. 标准值：0 处。 标准状态：同标准值。 警示值：2 处。 限界值：2 处。

D. 标准值：0处。 标准状态：0处。 警示值：2处。 限界值：3处。

A. 标准值：等高（设计值）

B. 标准状态：20mm（标准值±20mm）

C. 警示值：20mm（标准值±30mm）

D. 限界值：30mm（标准值±50mm）

A. 上下部固定绳

B. 直吊弦

C. 下部固定绳

D. 上部固定绳

A. 良好的绝缘性

B. 良好的绝缘稳定性

C. 足够的机械强度

D. 足够的电气强度

A. 双号

B. 单号

C. 大号

D. 小号

A. 停电

B. 验电

C. 接地

D. 放电

A. 必须使用同等电压等级的验电器验电，验电器的电压等级为25kV。

B. 验电器具有自检和抗干扰功能，自检时具有声.光等信号显示。

C. 验电前自检良好后，现场检查确认声.光信号显示正常（有条件的，可在同等电压等级有电设备检查其性能），然后再在停电设备上验电。

D. 在运输和使用过程中，应确保验电器状态良好