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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
题目内容
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单选题
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“设备状态严重不良”的内容解释:接触网补偿装置()

A、 卡滞

B、 不灵活

C、 卡死

D、 生锈

答案:C

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),检测车间应及时将相应区段的即时分析、定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门,由技术主管部门下达至供电车间、维修车间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-f017-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,攀登支柱时要()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-a3ee-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,接触网运行维修实行“()”分开和集中修组织模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-5cd3-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,正线接触线不允许有接头。侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定(不包括分段、分相及下锚接头)标准值:()标准状态:()警示值:()。限界值:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-b1eb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用()吊弦线夹时,绝缘垫块应安装正确,保证滑动灵活。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-92cc-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网三级修(精测精修)、更新改造竣工后,铁路局组织()单位和供电段进行验收。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-8fcf-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔的两交叉吊弦间距一般为()m。交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于6~8m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-734f-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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“不按规定进行施工作业。”的内容解释:()时在变电所、分区亭、AT 所处进行 吸上线检修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-55de-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),验电器自检时具有()等信号显示。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-6b19-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,凡在距离()的处所进行的作业均称为高空作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-167e-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
题目内容
(
单选题
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新

“设备状态严重不良”的内容解释:接触网补偿装置()

A、 卡滞

B、 不灵活

C、 卡死

D、 生锈

答案:C

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
相关题目
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),检测车间应及时将相应区段的即时分析、定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门,由技术主管部门下达至供电车间、维修车间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-f017-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,攀登支柱时要()。

A. 手把牢靠

B. 脚踏稳准

C. 尽量避开设备

D. 与带电设备保持规定的安全距离

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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,接触网运行维修实行“()”分开和集中修组织模式。

A. 运行

B. 监测

C. 检测

D. 维修

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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,正线接触线不允许有接头。侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定(不包括分段、分相及下锚接头)标准值:()标准状态:()警示值:()。限界值:()。

A. 标准值:0 处。 标准状态:同标准值。 警示值:2 处。 限界值:4 处。

B. 标准值:0处。 标准状态:0处。 警示值:1处。 限界值:2处。

C. 标准值:0 处。 标准状态:同标准值。 警示值:2 处。 限界值:2 处。

D. 标准值:0处。 标准状态:0处。 警示值:2处。 限界值:3处。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-b1eb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用()吊弦线夹时,绝缘垫块应安装正确,保证滑动灵活。

A. 整体

B. 滑动

C. 环节

D. 调节

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网三级修(精测精修)、更新改造竣工后,铁路局组织()单位和供电段进行验收。

A. 设计

B. 施工

C. 监理

D. 验收

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-8fcf-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔的两交叉吊弦间距一般为()m。交叉吊弦与其他吊弦间距(始触区反侧)不大于6~8m。

A. 2

B. 4

C. 7

D. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-734f-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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“不按规定进行施工作业。”的内容解释:()时在变电所、分区亭、AT 所处进行 吸上线检修。

A. 垂停天窗

B. 垂直作业

C. V停天窗

D. V形作业

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-55de-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),验电器自检时具有()等信号显示。

A. 光、电

B. 声、光

C. 声、电

D. 热、电

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-6b19-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,凡在距离()的处所进行的作业均称为高空作业。

A. 地(桥)面2m及以上

B. 地(桥)面2m以上

C. 地面2m及以上

D. 桥面2m及以上

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-167e-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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