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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度,限界门的下缘距地面的高度为4.5m,限界门框柱涂以警示色标。

答案:A

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,线路开通后,现场抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备正常抢修人员方准撤离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-5f2c-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网防雷装置通常由避雷线或避雷器、引下线和接地装置组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-896c-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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“不按规定进行施工作业。”的内容解释:未按照作业计划核对接触网支柱、供电线(电力)电杆( ),误登带电设备电杆
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-4c16-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,供电车间管辖运营里程宜为150公里左右,枢纽地区宜单独设置,有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-35cc-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用()吊弦线夹时,绝缘垫块应安装正确,保证滑动灵活。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-92cc-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修不必以最快的速度满足滞留列车供电条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-2637-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时,在与铁路长距离平行作业区段内,至少每隔()加装1组接地线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-6c87-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),一级修(临时修)是为了使设备状态保持在限界值以内,对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-1a39-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),为保证接触网与线路的相对位置,有砟轨道()复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于±()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-b0ec-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高速铁路接触线与承力索同材质时,顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准(交叉吊弦除外)限界值:100mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-0067-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新

《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度,限界门的下缘距地面的高度为4.5m,限界门框柱涂以警示色标。

答案:A

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
相关题目
根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,线路开通后,现场抢修组应安排人员登乘巡视检查,有条件的应在线路栅栏外观察2趟车,检查列车通过故障区段情况,确认供电设备正常抢修人员方准撤离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-5f2c-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网防雷装置通常由避雷线或避雷器、引下线和接地装置组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-896c-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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“不按规定进行施工作业。”的内容解释:未按照作业计划核对接触网支柱、供电线(电力)电杆( ),误登带电设备电杆

A. 位置

B. 杆号

C. 是否停电

D. 是否超范围

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-4c16-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,供电车间管辖运营里程宜为150公里左右,枢纽地区宜单独设置,有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-35cc-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔交叉吊弦的承力索端采用()吊弦线夹时,绝缘垫块应安装正确,保证滑动灵活。

A. 整体

B. 滑动

C. 环节

D. 调节

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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,高速铁路接触网故障抢修不必以最快的速度满足滞留列车供电条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-2637-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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电气化铁路区段进行架空电力线路维修、施工作业时,在与铁路长距离平行作业区段内,至少每隔()加装1组接地线。

A. 800m

B. 1000m

C. 900m

D. 1500m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-6c87-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),一级修(临时修)是为了使设备状态保持在限界值以内,对导致接触网功能障碍的缺陷、故障立即投入、无事先计划的临时性维修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-1a39-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),为保证接触网与线路的相对位置,有砟轨道()复测一次,复测结果与原轨面标准线误差不得大于±()。

A. 每年

B. 三年

C. 10mm

D. 30mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-b0ec-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高速铁路接触线与承力索同材质时,顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准(交叉吊弦除外)限界值:100mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-0067-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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