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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网电缆上、下行间敷设应无交叉,供电线、正馈线电缆间还要按规定采取隔热及阻燃防护措施。

答案:A

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网金属支柱有基础帽时,基础帽应完整、无破损、无裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-5945-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,接触线与承力索同材质时,顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准(交叉吊弦除外)()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-70db-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求,任何情况下拉出值不大于500mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-47a1-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,3C分析项点为缺陷数据,分析主体为检测工区,完成时限为3日。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-a117-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),弹性吊索线夹处外露,中锚端为(),下锚端为(),允许偏差为±5mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-b4fe-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的()应有防滑措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-f5e9-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),V形作业接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需()并()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-87df-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,12个月检查1次的项目:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-68b6-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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平台旋转先确认,防止有电未封锁系指
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-1820-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,维修车间承担的维修任务以1200~1500延展条公里为宜。接触网维修车间下设检测工区,一般设在维修车间所在地,根据管辖范围可在异地增设。
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新

《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网电缆上、下行间敷设应无交叉,供电线、正馈线电缆间还要按规定采取隔热及阻燃防护措施。

答案:A

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
相关题目
《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网金属支柱有基础帽时,基础帽应完整、无破损、无裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-5945-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,接触线与承力索同材质时,顺线路方向吊弦偏移达到以下技术标准(交叉吊弦除外)()。

A. 标准值:0

B. 标准状态:20mm

C. 警示值:50mm

D. 限界值:100mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-70db-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求,任何情况下拉出值不大于500mm。

解析:解析:这道题主要考察对《高速铁路接触网运行维修规则》中关于无交叉线岔道岔柱处接触线高度的规定的理解。根据规定,无交叉线岔道岔柱处接触线高度应符合设计要求,但是任何情况下拉出值不得大于300mm,而不是500mm。因此,答案为B,错误。

举例来说,如果接触线高度超过规定的300mm,可能会导致列车与接触网之间的接触不良,影响供电质量,甚至造成安全隐患。因此,确保接触线高度符合规定是保障铁路运行安全的重要措施之一。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-47a1-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,3C分析项点为缺陷数据,分析主体为检测工区,完成时限为3日。

解析:解析:这道题主要考察对《高速铁路接触网运行维修规则》中3C分析的理解。根据规定,3C分析项点为缺陷数据,分析主体为检测工区,完成时限为7日,而不是3日。因此,答案为错误。

联想例子:想象一下,如果3C分析的完成时限只有3日,那么检测工区可能会因为时间不够而无法充分分析缺陷数据,导致可能存在的安全隐患无法及时发现和解决,这对高速铁路的安全运行会造成潜在的风险。所以,规定的7日时限是为了确保检测工区有足够的时间进行全面的分析,保障高速铁路的安全运行。

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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),弹性吊索线夹处外露,中锚端为(),下锚端为(),允许偏差为±5mm。

A. 10mm

B. 20mm

C. 150mm

D. 80m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-b4fe-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,冰、雪、霜、雨等天气条件下,接触网作业用的()应有防滑措施。

A. 车梯

B. 梯子

C. 接触网作业车的爬梯

D. 接触网作业车的平台

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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),V形作业接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需()并()。

A. 停电

B. 验电

C. 接地

D. 放电

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-87df-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,12个月检查1次的项目:()。

A. 分段绝缘器

B. 避雷装置

C. 非远动隔离开关

D. 高压电缆及附件

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平台旋转先确认,防止有电未封锁系指

A. 作业平台操作人员须经运用单位组织的专业培训合格。

B. 出库前,作业平台操作人必须与司机共同确认作业平台运用状态良好。

C. 司机未接到施工负责人接触网停电、接地线设置完成的通知,严禁打开平台电源控制开关。

D. 在双线、多线区段或站场内作业时,作业平台操作人员要按规定使用平台限位装置,禁止越过中立位向有电侧或未封锁线路侧旋转作业平台。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-1820-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,维修车间承担的维修任务以1200~1500延展条公里为宜。接触网维修车间下设检测工区,一般设在维修车间所在地,根据管辖范围可在异地增设。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-8238-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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