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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),环形等径预应力混凝土支柱修补支柱破损部位的混凝土等级比支柱本身混凝土低一级。

答案:B

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,坠砣块应完整,自上而下编号且叠码整齐,其缺口相互错开()。坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,整串重量偏差()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-2ae5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),静态设备二级缺陷指()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-53bb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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高铁隧道内安装有供电设备的洞室门或照明设备(包括灯具、线管、供配电箱)松脱属于“设备状态严重不良”情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-7a80-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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接触网支柱、隧道吊柱状态不良,侵入机车车辆限界;接触网补偿装置卡死属于“设备状态严重不良”情形
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-78d6-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网设备开通运行前,()收到开通所需的竣工文件和技术资料。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-ca27-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保()、行车和设备安全,特制定《高速铁路接触网安全工作规则》。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-1097-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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接触网支撑定位装置、吊弦、中心锚结、线岔、电联结等零部件脱落属于“设备状态严重不良”情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-76f5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),专用除冰杆试验时间()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-ad76-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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“不按规定进行施工作业。”的内容解释:编制的( )有错误,停电不彻底,误登带电设备、电杆
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-4e33-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网电缆在直线地段每()设置一根电缆标桩,在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处,可增加标桩数量。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-6709-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新

《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),环形等径预应力混凝土支柱修补支柱破损部位的混凝土等级比支柱本身混凝土低一级。

答案:B

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
相关题目
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,坠砣块应完整,自上而下编号且叠码整齐,其缺口相互错开()。坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,整串重量偏差()。

A. 180°,小于2%

B. 180°,小于1%

C. 120°,小于2%

D. 120°,小于1%

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-2ae5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),静态设备二级缺陷指()。

A. 达到或超出限界值

B. 达到或超出警示值且在限界值以内

C. 达到安全值

D. 超出安全值

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-53bb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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高铁隧道内安装有供电设备的洞室门或照明设备(包括灯具、线管、供配电箱)松脱属于“设备状态严重不良”情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-7a80-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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接触网支柱、隧道吊柱状态不良,侵入机车车辆限界;接触网补偿装置卡死属于“设备状态严重不良”情形
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-78d6-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),接触网设备开通运行前,()收到开通所需的竣工文件和技术资料。

A. 总公司

B. 铁路局

C. 供电段

D. 供电车间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-ca27-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),在高速铁路接触网运行和检修工作中,为确保()、行车和设备安全,特制定《高速铁路接触网安全工作规则》。

A. 用电

B. 运输

C. 人身

D. 工作

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-1097-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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接触网支撑定位装置、吊弦、中心锚结、线岔、电联结等零部件脱落属于“设备状态严重不良”情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-76f5-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号),专用除冰杆试验时间()。

A. 1min

B. 3min

C. 5min

D. 10min

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-ad76-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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“不按规定进行施工作业。”的内容解释:编制的( )有错误,停电不彻底,误登带电设备、电杆

A. 作业计划

B. 作业方案

C. 停电范围

D. 卡控措施

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-4e33-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁接触网电缆在直线地段每()设置一根电缆标桩,在出所位置、电缆转弯处以及和其他管、线、路交叉处,可增加标桩数量。

A. 35~50m

B. 50-80m

C. 80-120m

D. 120~150m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-6709-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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