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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
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判断题
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高铁隧道内安装有供电设备的洞室门或照明设备(包括灯具、线管、供配电箱)松脱属于“设备状态严重不良”情形。

答案:A

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,供电车间管辖运营里程宜为150公里左右,枢纽地区宜单独设置,有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-35cc-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,零部件检验结果应纳入分析诊断和质量鉴定报告,作为接触网设备维修的依据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-f803-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,达到或超出限界值的一级缺陷纳入(),由运行工区及时组织修理;达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修(综合修),由维修工区按计划修理;达到一定条件的开展三级修(精测精修),恢复设备标准状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-f419-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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停电作业时,作业人员(包括所持的机具.材料.零部件等)与周围带电设备的距离500kV不得小于()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-7644-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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使用验电器验电的规定
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-1ecd-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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高铁隧道内安装有供电设备的洞室门或照明设备(包括灯具、线管、供配电箱)松脱属于“设备状态严重不良”情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-7a80-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁AT区段接触网高压电缆宜隔800m划分区段,终端应一端铠装层、屏蔽层直接接地,另一端铠装层、屏蔽层通过()分开接地。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-fbfa-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最()长度为()mm的受电弓弓头制定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-d8b3-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),铜质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过(),铝质为80℃,钢质为125℃。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-827b-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,在未设好()前不得开始作业,在人员、机具未撤至()前不准撤除防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-2d00-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新

高铁隧道内安装有供电设备的洞室门或照明设备(包括灯具、线管、供配电箱)松脱属于“设备状态严重不良”情形。

答案:A

长沙供电段三季度高铁接触网维修岗位学标考标题库(高铁)新
相关题目
根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,供电车间管辖运营里程宜为150公里左右,枢纽地区宜单独设置,有砟线路区段可适当缩短。供电车间下设运行工区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-35cc-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,零部件检验结果应纳入分析诊断和质量鉴定报告,作为接触网设备维修的依据。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-f803-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,达到或超出限界值的一级缺陷纳入(),由运行工区及时组织修理;达到或超出警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修(综合修),由维修工区按计划修理;达到一定条件的开展三级修(精测精修),恢复设备标准状态。

A. 一级修(临时修)

B. 二级修(综合修)

C. 三级修(精测精修)

D. 全面检修

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-f419-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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停电作业时,作业人员(包括所持的机具.材料.零部件等)与周围带电设备的距离500kV不得小于()

A. 6000mm

B. 5000mm

C. 3000mm

D. 1500mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acc-7644-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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使用验电器验电的规定

A. 必须使用同等电压等级的验电器验电,验电器的电压等级为25kV。

B. 验电器具有自检和抗干扰功能,自检时具有声.光等信号显示。

C. 验电前自检良好后,现场检查确认声.光信号显示正常(有条件的,可在同等电压等级有电设备检查其性能),然后再在停电设备上验电。

D. 在运输和使用过程中,应确保验电器状态良好

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高铁隧道内安装有供电设备的洞室门或照明设备(包括灯具、线管、供配电箱)松脱属于“设备状态严重不良”情形。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acd-7a80-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),高铁AT区段接触网高压电缆宜隔800m划分区段,终端应一端铠装层、屏蔽层直接接地,另一端铠装层、屏蔽层通过()分开接地。

A. 避雷器

B. 护层保护器

C. 接地线

D. 等位线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-fbfa-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),《高速铁路接触网运行维修规则》是基于最()长度为()mm的受电弓弓头制定。

A. 大

B. 小

C. 2150

D. 1950

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4aca-d8b3-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号),铜质的电连接线夹最高允许使用温度不得超过(),铝质为80℃,钢质为125℃。

A. 95℃

B. 150℃

C. 125℃

D. 135℃

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-827b-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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根据《高速铁路接触网安全工作规则》(铁总运[2014]221号)规定,在未设好()前不得开始作业,在人员、机具未撤至()前不准撤除防护。

A. 防护、安全地点

B. 监护、安全地点

C. 防护、防护栅栏外

D. 监护、防护栅栏外

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00157fbd-4acb-2d00-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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