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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

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单选题

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42. 线路上除雪作业必须有组织、有防护,严禁单人除雪,现场除雪必须保证( )人以上,必须设一名专职防护人员。

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案：A

电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

安全第一原则：要采取一切应急安全措施和手段，压缩事故或设备故障延时，并确保处理的过程中不发生人身安全方面的问题。当修复时进行了更换配线、电缆等影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用。

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13. 冬季严寒,风干物燥,容易发生火灾,所以特别要做好木枕垛等易燃料具的防火工作,加强铁路沿线两侧农民烧荒等问题的检查。

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干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工属于Ⅱ级施工。

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信号机在开放状态且表示器不点亮——准许列车( )发车。

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45. 现场防护员要按规定携带防护用具,与作业人员一同到达现场,并及时向驻站联络员报告作业位置,确认无车方可进行除雪作业。( )

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铁路信号分为视觉信号和（）信号

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自然灾害原因导致的事故，定非责任事故。（）

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7. 电务部门在清扫道岔作业时:必须执行登记消点制度,经值班员同意后方准作业,必须执行专人防护制度。作业完后应及时向车站值班员或有关人员报告。( )

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遇作业现场能见度不足（）米的恶劣天气，影响瞭望时，防护员应通知作业负责人停止作业，必须作业时，应采取安全措施。

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信号工区每（）对Ⅰ级测试数据进行一次分析，分析结果报车间。

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

题目内容

(

单选题

)

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电务-信号工（车站与区间）应知应会知识题库

42. 线路上除雪作业必须有组织、有防护,严禁单人除雪,现场除雪必须保证( )人以上,必须设一名专职防护人员。

A、 3

B、 4

C、 5

D、 6

答案：A

相关题目

A. 对

B. 错

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13. 冬季严寒,风干物燥,容易发生火灾,所以特别要做好木枕垛等易燃料具的防火工作,加强铁路沿线两侧农民烧荒等问题的检查。

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干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工属于Ⅱ级施工。

A. 对

B. 错

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信号机在开放状态且表示器不点亮——准许列车( )发车。

A. 侧向

B. 正方向

C. 反方向

D. 邻线

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45. 现场防护员要按规定携带防护用具,与作业人员一同到达现场,并及时向驻站联络员报告作业位置,确认无车方可进行除雪作业。( )

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铁路信号分为视觉信号和（）信号

A. 听觉

B. 嗅觉

C. 感觉

D. 味觉

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自然灾害原因导致的事故，定非责任事故。（）

A. 对

B. 错

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遇作业现场能见度不足（）米的恶劣天气，影响瞭望时，防护员应通知作业负责人停止作业，必须作业时，应采取安全措施。

A. 200

B. 100

C. 150

D. 180

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信号工区每（）对Ⅰ级测试数据进行一次分析，分析结果报车间。

A. 月

B. 季

C. 半年

D. 年

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