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禁止设计最高时速低于( )的机动车进入高速公路。

A、 60公里

B、 70公里

C、 80公里

D、 90公里

答案：B

解析：

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货车A从甲站驶入高速，在入口取甲卡，并从丁站出高速时谎称丢卡，经收费人员核实行驶路径后，A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速，在入口取丁卡，此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡，A车从乙站出站时出示甲卡，全程没有标识点，则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费，倒卡后货车A偷逃中间段____KM的通行费？

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根据《收费公路管理条例》规定：收费公路的养护、绿化和公路用地范围内的水土保持及路政管理，依照( )的有关规定执行。

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客户全额补交完成后，系统自动解除追缴名单，补费前端提示客户“追缴名单将在（）小时内解除“并自动向客户提供全网统一的补费确认单据，各收费公路经营管理单位在核对完单据后应放行用户。

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各收费公路经营管理单位需设立专职( )通过监控设施实时监督各收费站点的查验过程并录像。

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公路按技术等级分为（）个等级。

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联网收费的优点包括下列哪些项目( )。

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如投诉预受理人员能够査询到通行记录时应当规范填写投诉预受理工单并将投诉人提供的( )(或现金发票号、第三方支付流水号)和关联的通行记录作为附件一并转至ETC发行服务机构。

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什么是CPC卡的静态库存?( )

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全网CPC卡采取哪些单位多级管理模式？( )

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绿通车和普通车均从甲站同向驶入高速，中途绿通车从乙站免费出高速后，再掉头领卡进高速，此时普通车取甲卡、绿通车取乙卡，两车在中途交换通行卡后变成普通车持乙卡、绿通车持甲卡，最终两车均从丙站下高速，因普通车持乙卡则出站时只需交纳乙站至丙站25KM的通行费，两车换卡后，普通车偷逃了____KM的通行费。

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禁止设计最高时速低于( )的机动车进入高速公路。

A、 60公里

B、 70公里

C、 80公里

D、 90公里

答案：B

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货车A从甲站驶入高速，在入口取甲卡，并从丁站出高速时谎称丢卡，经收费人员核实行驶路径后，A车交纳甲站至丁站225KM的通行费和通行卡工本费后离开。第二次A车返程时从丁站驶入高速，在入口取丁卡，此时A车持有第一次的甲卡和第二次的丁卡，A车从乙站出站时出示甲卡，全程没有标识点，则出站时交纳甲站至乙站10KM的通行费，倒卡后货车A偷逃中间段____KM的通行费？

A. 10

B. 205

C. 215

D. 225

解析：

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根据《收费公路管理条例》规定：收费公路的养护、绿化和公路用地范围内的水土保持及路政管理，依照( )的有关规定执行。

A. 国家规定的标准和规范

B. 公路法

C. 《收费公路管理条例》

D. 省、自治区、直辖市人民政府

解析：

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客户全额补交完成后，系统自动解除追缴名单，补费前端提示客户“追缴名单将在（）小时内解除“并自动向客户提供全网统一的补费确认单据，各收费公路经营管理单位在核对完单据后应放行用户。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 8

解析：

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各收费公路经营管理单位需设立专职( )通过监控设施实时监督各收费站点的查验过程并录像。

A. 收费人员

B. 稽核人员

C. 收费班长

D. 监控员

解析：

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公路按技术等级分为（）个等级。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：

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联网收费的优点包括下列哪些项目( )。

A. 提高运行效益，节省社会资源

B. 有利于完善运输体系

C. 利于环境保护和资源节约

D. 保障土地资源合理、集约利用

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如投诉预受理人员能够査询到通行记录时应当规范填写投诉预受理工单并将投诉人提供的( )(或现金发票号、第三方支付流水号)和关联的通行记录作为附件一并转至ETC发行服务机构。

A. 退费时间

B. 退费方法

C. 退费

D. 车辆通行记录

解析：

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什么是CPC卡的静态库存?( )

A. 每个自然日结束时各级卡管理机构的CPC卡结存数量。

B. 当前时间各级卡管理机构的CPC卡结存数量。

C. 每月结束时各级卡管理机构的CPC卡结存数量。

D. 每周结束时各级卡管理机构的CPC卡结存数量。

解析：

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全网CPC卡采取哪些单位多级管理模式？( )

A. 部联网中心

B. 省中心

C. 收费公路经营管理单位

D. 收费站内

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绿通车和普通车均从甲站同向驶入高速，中途绿通车从乙站免费出高速后，再掉头领卡进高速，此时普通车取甲卡、绿通车取乙卡，两车在中途交换通行卡后变成普通车持乙卡、绿通车持甲卡，最终两车均从丙站下高速，因普通车持乙卡则出站时只需交纳乙站至丙站25KM的通行费，两车换卡后，普通车偷逃了____KM的通行费。

A. 25

B. 200

C. 175

D. 225

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