管理基数是判断各站库存保有量是否正常的一个重要依据。管理基数以各站首批配发CPC卡数量为初始基数，后续根据运行过程中（）、（）、（）等数据进行增减。

A. 通行费补交后

B. 通行费补交前

C. 提交异议前

D. 提交异议后

A. 安全生产管理机构

B. 安全生产兼职人员

C. 安全生产管理人员

D. 主要负责人员

A. 堵塞收费道口

B. 强行冲卡

C. 威胁收费公路管理人员

D. 破坏收费设施

A. 自身物理状态符合技术标准

B. 路面平整

C. 路肩、边坡平顺

D. 有关设施完好

E. 路况较好

A. MTC

B. ETC

C. ETC/MTC混合车道

D. 人工半自动收费

A. 路面行驶质量指数

B. 路面车辙深度指数

C. 沿线设施技术状况指数

D. 路面跳车指数

A. 春节

B. 端午节

C. 劳动节

D. 国庆节

A. 养护管理部门

B. 国务院

C. 高速公路管理部门

D. 国务院交通主管部门

A. 逃费金额

B. 恶劣影响

C. 闯卡责任

D. 法律责任

A. 包括收费人员不规范操作

B. 收费运营管理单位管理漏洞

C. 发行服务机构违规发行

D. 车辆驾驶人员恶意逃费

E. 客户使用虚假证件