A、 乘务值班员
B、 车厂调度
C、 检调
D、 行调
答案：B
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 8.1.2 车辆段内设施(异物)侵限 8.1.2.1 当发生设备设施、异物侵限事件时，发现人应立即将现场情况及影响程度报告车 厂调度。 8.1.2.2 车厂调度立即停止受影响区段的所有作业，通知相关列车司机严禁动车，防止列车进入事故区段。并立即报行车调度员，对受影响的列车出入库作业、调车作业及施工作 业制定调整措施，并及时组织各专业人员到现场进行处置。
A、 乘务值班员
B、 车厂调度
C、 检调
D、 行调
答案：B
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 8.1.2 车辆段内设施(异物)侵限 8.1.2.1 当发生设备设施、异物侵限事件时，发现人应立即将现场情况及影响程度报告车 厂调度。 8.1.2.2 车厂调度立即停止受影响区段的所有作业，通知相关列车司机严禁动车，防止列车进入事故区段。并立即报行车调度员，对受影响的列车出入库作业、调车作业及施工作 业制定调整措施，并及时组织各专业人员到现场进行处置。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 45
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 三、关键作业点 限速要求 首趟列车限速25km/h;后续列车限速45km/h;终点站折返线限速15km/h; 曲线半径小于400米限速25km/h;
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.9 施工系统无法使用情况下，如遇作业区域同时包含正线和车场线路时，车场或行调须取得对方同意后，方可批准施工部门请销点。
A. 调试、试验前， 调试、试验负责人制定《调试、试验作业任务书》;将《调试、试验作业任务书》交DCC调度审核确认;
B. D
C. 调试、试验负责人(施工负责人)负责施工请点，行调/车场调度确认(正线作业的车站除确认《施工作业令》外，还须确认《调试、试验作业任务书》，并与行调确认)、批准后，方可施工;
D. 调试、试验过程中，调试、试验负责人(施工负责人)负责按照《调试、试验作业任务书》的要求组织、指挥、监督;调试、试验完毕，调试、试验负责人(施工负责人)必须进行线路出清及验收;
E. 调试、试验负责人(施工负责人)向车站/车场调度汇报并销点，正线作业车站还需向行调销点。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 10.4正线/车场内调试、试验作业的组织流程: a)调试、试验前， 调试、试验负责人制定《调试、试验作业任务书》; b)将《调试、试验作业任务书》交DCC调度审核确认; c)DCC调度将《调试、试验作业任务书》交车场调度审核确认; d)调试、试验负责人(施工负责人)将《调试、试验作业任务书》内容传达到每位调试、试验成员; e)调试、试验负责人(施工负责人)负责施工请点，行调/车场调度确认(正线作业的车站除确认《施工作业令》外，还须确认《调试、试验作业任务书》，并与行调确认)、批准后，方可施工; f)调试、试验过程中，调试、试验负责人(施工负责人)负责按照《调试、试验作业任务书》的要求组织、指挥、监督; g)调试、试验完毕，调试、试验负责人(施工负责人)必须进行线路出清及验收; h)调试、试验负责人(施工负责人)向车站/车场调度汇报并销点，正线作业车站还需向行调销点。
A. 30
B. 1
C. 2
D. 3
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.4.3一、二、三、四级施工应于施工开始前30分钟召开施工预备会，一级施工首次预备会由公司分管专业副总经理牵头召开，后续施工预备会可由分管专业副总经理指定的部门副经理级及以上人员组织召开;二级施工预备会首次由部门副经理级及以上人员牵头召开，后续施工预备会可由主任级及以上人员组织召开;三级施工预备会首次由主任级及以上人员牵头召开，后续施工预备会可由工班长级及以上人员组织召开，四级施工预备会由施工负责人组织召开，各级施工预备会须检查各单位施工准备情况，落实施工重点和安全注意事项。
A. C1类，大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业（含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业）
B. C1类，大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业（不含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业）
C. C2类，其它局部影响客运、消防设备正常使用，但经采取措施影响不大且动用简单设备设施（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）的施工
D. C2类，其它局部影响客运、消防设备正常使用，但经采取措施影响不大且动用简单设备设施（如动用1500V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）的施工
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.1.3C类，指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的施工，其中: a)C1类，大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业(含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业); b)C2类，其它局部影响客运、消防设备正常使用，但经采取措施影响不大且动用简单设备设施(如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定)的施工。
A. 220V
B. 380V
C. 1000V
D. 1500V
解析：解析:4.2.4.1 长沙6号线地铁接触网的电压等级为DC1500V，其各导线(如接触线、承力索、馈电线、吊弦等)及其相连部件(如腕臂、定位器、定位管、拉杆、避雷器等)都带有高压电，因此禁止直接或间接地(指通过任何物件，如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。
A. 乘务值班员
B. 车厂调度
C. 检调
D. 行调
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 8.1.2 车辆段内设施(异物)侵限 8.1.2.1 当发生设备设施、异物侵限事件时，发现人应立即将现场情况及影响程度报告车 厂调度。 8.1.2.2 车厂调度立即停止受影响区段的所有作业，通知相关列车司机严禁动车，防止列车进入事故区段。并立即报行车调度员，对受影响的列车出入库作业、调车作业及施工作 业制定调整措施，并及时组织各专业人员到现场进行处置。
A. 操纵
B. 监控
C. 正确部位
D. 大概部位
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 (三)双确认要求 1、手指确认标准:操纵司机左手臂平伸，与肩同高，以手拢拳，伸出食指、中指，并拢成“剑”式指向前方正确部位。口呼标准:采用普通话、吐字清晰、声音洪亮、铿锵有力。做到手到、眼到、口到、心到，严禁流于形式。
A. 车厂调度
B. 行调
C. 车站值班员
D. 施工负责人
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.11.1行调负责统一指挥工程车开行，负责组织进路的排列，同时必须严格按照划分的区域安排作业。
A. 电动客车迫停在区间
B. 乘客受伤
C. 其他设备设施受到损坏，衍生其他突发事件
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 4.4 严重程度及影响范围 设备设施、异物侵限可能会导致电动客车迫停在区间;乘客受伤;导致其他设备设施受到损坏，衍生其他突发事件等。
