A、 车厂调度
B、 D
C、 列车出入库作业
D、 调车作业
E、 施工作业
答案：ACDE
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 8.1.2 车辆段内设施(异物)侵限 8.1.2.2 车厂调度立即停止受影响区段的所有作业，通知相关列车司机严禁动车，防止列车进入事故区段。并立即报行车调度员，对受影响的列车出入库作业、调车作业及施工作 业制定调整措施，并及时组织各专业人员到现场进行处置。
A、 车厂调度
B、 D
C、 列车出入库作业
D、 调车作业
E、 施工作业
答案：ACDE
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 8.1.2 车辆段内设施(异物)侵限 8.1.2.2 车厂调度立即停止受影响区段的所有作业，通知相关列车司机严禁动车，防止列车进入事故区段。并立即报行车调度员，对受影响的列车出入库作业、调车作业及施工作 业制定调整措施，并及时组织各专业人员到现场进行处置。
A. 核实
B. 复诵
C. 监护
D. 设标志
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 一、双确认的定义、原则、要求 (一)双确认制度的定义 双确认制度旨在关键岗位和易出错环节，确保作业前、中、后各阶段的安全可靠。通过反复核实、复诵、监护及设标志提醒等手段，精准把控作业条件、过程及结果。确保工作的准确性和安全性，提高整体工作效率和应急处理能力。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 车厂调度 人工排列进路
A. 车站
B. 司机
C. 专业人员
D. 行调
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 6.2 车站发现设施(异物)侵限后，原则上以车站处理为主、专业人员处理优先，即由车站组织进行现场处理，设备专业人员到达现场后，由专业人员具体负责处理异物。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 一、工程车/调试列车出段(场) 3、行调在同意工程车/调试列车动车前，必须在《施工情况控制表》或施工系统请销点列表及实时图版上确认工程车/调试列车运行的前方进路无施工作业，并通过中央ATS双人确认工程车/调试列车运行的前方进路已准备好，始端信号开放。
A. 14:00
B. 15:00
C. 16:00
D. 17:00
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.8电客车或工程车开行计划有变更时，作业单位应在当日17:00前通知相关部门，因电客车或工程车故障不能上线配合作业时，检修调度应及时通知用车部门、DCC及OCC行调。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 七、注意事项 (二)司机注意事项 4、列车在运行中，司机应加强瞭望(尤其是道岔区段)，手指口呼确认道岔位置，发现异常立即停车，并报告行调。
A. 施工负责人
B. 施工责任人
C. 行调
D. 行调
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.26 施工封锁区域内的行车组织由施工负责人负责，OCC、DCC必要时了解列车的运行情况。
A. B1类，开行电客车、工程列车的施工（不含电客车、工程车检修作业）
B. B1类，开行电客车、工程列车的施工（含电客车、工程车检修作业）
C. B2类，车场不开行工程车、电客车，但在车场线路限界内；影响接触网、信号等设备运行、在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施、需动火等影响行车的施工
D. B3类，车场内除B1/B2以外的施工作业（办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外）
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.1.2B类:指在车场的施工，其中: a)B1类，开行电客车、工程列车的施工(不含电客车、工程车检修作业); b)B2类，车场不开行工程车、电客车，但在车场线路限界内;影响接触网、信号等设备运行、在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施、需动火等影响行车的施工; c)B3类，车场内除B1/B2以外的施工作业(办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外)。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 6.5 异物侵入限界并影响行车的，司机停车待令，待异物处置完毕确认不影响行车安全后才可动车，异物处置期间 OCC 可采取小交路、退车等行车调整方式维持正线运营。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.12.1 轨行区物资存放原则 e) 在存放物资上做好标识，标明该物品所属分部或车站。
