A、 列车进路排列
B、 调度命令
C、 沿途道岔(包括进路终端的防护进路道岔)位置正确单锁
D、 地面信号显示
E、 调度命令
答案：ACDE
解析：解析:A1类施工作业组织规范 一、工程车/调试列车出段(场) 2、行调组织工程车/调试列车在正线运行前，必须确认工程车/调试列车进路排列正确，沿途道岔(包括进路终端的防护进路道岔)位置正确单锁，司机凭地面信号显示和调度命令行车。
A、 列车进路排列
B、 调度命令
C、 沿途道岔(包括进路终端的防护进路道岔)位置正确单锁
D、 地面信号显示
E、 调度命令
答案：ACDE
解析：解析:A1类施工作业组织规范 一、工程车/调试列车出段(场) 2、行调组织工程车/调试列车在正线运行前，必须确认工程车/调试列车进路排列正确，沿途道岔(包括进路终端的防护进路道岔)位置正确单锁，司机凭地面信号显示和调度命令行车。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.2.30 地铁线路附近有关安全规定 3) 在接触网支柱及接触网带电部分4米范围以内的金属结构上均须装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。
A. 防止人员误进轨行区、违规携带危险品进站乘车。
B. 防止错办进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车。
C. 防止列车超速运行、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。
D. 防止列车冲突、脱轨、追尾、冒进信号。
E. 防止车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落。
解析：解析:4.2.3 事故十防 a) 防止人员误进轨行区、违规携带危险品进站乘车。 b) 防止错办进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车。 c) 防止列车超速运行、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。 d) 防止列车冲突、脱轨、追尾、冒进信号。 e) 防止车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落。
A. 1个月
B. 3个月
C. 半年
D. 一年
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 六、路票填写、递交规定 (十)使用过的路票中心站/车场留存半年备查。
A. 梯子
B. 脚手架
C. 梯车
D. 备用钢轨岔心
解析：解析:4.2.12.2 轨行区允许存放的物资种类 b) 维修用的备品备件、工器具:梯子、脚手架、梯车、备用钢轨岔心等。
A. 公司分管专业副总经理
B. 公司总经理
C. 部门副经理级别
D. 分部负责人
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.4.1一级施工由公司分管专业副总经理牵头召开专题施工协调会，协调落实施工有关安排并担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥)，由部门副经理级别及以上担任现场施工执行指挥，处理施工过程中出现的问题;二级施工由分管专业副总经理负责牵头召开专题施工协调会，协调落实施工有关安排，由部门副经理级别及以上担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥)，由主任级别及以上担任现场施工执行指挥，处理施工过程中出现的问题;三级施工由分管专业部门副经理级别负责牵头召开专题施工协调会，协调落实施工有关安排，由主任级别及以上担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥)，工程师级别以上人员担任现场施工执行指挥，处理施工过程中出现的问题。一级施工，安全技术部须安排人员进行指导、监督。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 (二)销点流程:撤防→销点→解封 撤防:销点站与施工负责人核实，确认施工结束人员工器具出清线路，组织作业区域两端撤除红闪灯。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 (二)销点流程:撤防→销点→解封 解封:行调确认作业销点后，发布线路开通命令，通知车站将调度命令转达给施工负责人和司机，取消ATS上道岔单锁、轨道封锁。
A. 降弓
B. 关负载
C. 断高断
解析：解析:4.2.2.28 接发列车及调车作业安全规定 a) 当区段内接触网停电接地时，不得向该区段接发电客车;当司机发现接触网异常或故障时，原则上降弓并维持列车进站。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：解析:高处作业:凡距坠落高度基准面2米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。
A. 建筑限界
B. 设备限界
C. 机车车辆限界
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 3.1设施侵限 是指在线路或车场内发生线缆、配电箱门、广告灯箱、广告牌、人防门等轨旁或车辆设备设施侵入地铁设备限界事件。
