A、 工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。
B、 全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
C、 工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站仍需在尽头线端处设置红闪灯。
答案：AB
解析：解析:A1类施工作业组织规范 二、A1类施工作业请、销点 (一)请点流程:请点→设防→封锁→施工开始 设防:工程车/调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端不小于5米处轨道中央放置一盏红闪灯(如作业区域包含站台区域，则设置在站台端墙外5米处;如作业区域不含站台区域，则在相应端墙往站台区域5米处)，防护区域不放置。由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。下列情况除外: 1、工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。 2、全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
A、 工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。
B、 全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
C、 工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站仍需在尽头线端处设置红闪灯。
答案：AB
解析：解析:A1类施工作业组织规范 二、A1类施工作业请、销点 (一)请点流程:请点→设防→封锁→施工开始 设防:工程车/调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端不小于5米处轨道中央放置一盏红闪灯(如作业区域包含站台区域，则设置在站台端墙外5米处;如作业区域不含站台区域，则在相应端墙往站台区域5米处)，防护区域不放置。由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。下列情况除外: 1、工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。 2、全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。
A. 90
B. 95
C. 98
D. 100
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.4.1月计划兑现率要求达到90%，周计划兑现率要求达到95%，日计划兑现率要求达到98%，临时补修计划要求达到100%。
A. 1个月
B. 3个月
C. 半年
D. 一年
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 六、路票填写、递交规定 (十)使用过的路票中心站/车场留存半年备查。
A. 一师范—谢家桥
B. 中塘—长丰
C. EUM
D. RM
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件8 各联锁区故障情况下各区域电话闭塞法的区域划分情况表
A. A类作业须经行调批准，方可进行；
B. B类施工作业经车场调度员同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准；
C. C类作业经车站批准方可施工，需要动用环控及消防设备，还需向环调报备；
D. 属于B3/C2类的作业，施工负责人直接与车场/车站联系，经车场/车站同意后开始施工。其中外单位凭《外单位施工作业许可单》及施工负责人安全合格证办理请点；委外维修单位凭施工负责人证请点。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.8.1凡编入月计划、周计划、日补充计划及临时补修计划的A1、A2、A3、B1、B2、C1类施工，需开具《施工作业令》，原则上须凭《施工作业令》进行请点作业。《施工作业令》的审核、签发由安全技术部计划编制和统筹管理。 a)A类作业须经行调批准，方可进行; b)B类施工作业经车场调度员同意方可进行;如影响正线行车须报行调批准; c)C类作业经车站批准方可施工，需要动用环控及消防设备，还需向环调报备; d)属于B3/C2类的作业，施工负责人直接与车场/车站联系，经车场/车站同意后开始施工。其中外单位凭《外单位施工作业许可单》及施工负责人安全合格证办理请点;委外维修单位凭施工负责人证请点。
A. 谢家桥—象鼻窝
B. 谢家桥—中塘
C. EUM
D. RM
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件8 各联锁区故障情况下各区域电话闭塞法的区域划分情况表
A. 熟知地铁线路划分、供电方式等基本情况;
B. 熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等;
C. 具备该项作业相关的安全知识和技能;
D. 经过上岗取证培训并考试合格，发证。
E. 经过培训并考试合格，发证。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.1.4 施工负责人/施工责任人任职条件: a) 熟知地铁线路划分、供电方式等基本情况; b) 熟悉该项作业的性质、内容、方法、步骤、要求等; c) 具备该项作业相关的安全知识和技能; d) 经过培训并考试合格，发证。
A. B1类，开行电客车、工程列车的施工（不含电客车、工程车检修作业）
B. B1类，开行电客车、工程列车的施工（含电客车、工程车检修作业）
C. B2类，车场不开行工程车、电客车，但在车场线路限界内；影响接触网、信号等设备运行、在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施、需动火等影响行车的施工
D. B3类，车场内除B1/B2以外的施工作业（办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外）
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.1.2B类:指在车场的施工，其中: a)B1类，开行电客车、工程列车的施工(不含电客车、工程车检修作业); b)B2类，车场不开行工程车、电客车，但在车场线路限界内;影响接触网、信号等设备运行、在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施、需动火等影响行车的施工; c)B3类，车场内除B1/B2以外的施工作业(办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外)。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.1施工计划开始时间是允许作业人员开始进入作业区域的时间。
A. 施工负责人
B. 施工责任人
C. 车厂调度
D. 行车调度
E. 行车值班员
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.2施工责任人 同一施工项目多个作业点进行，该施工项目除配备施工负责人外，各点(辅站)的施工需配备施工责任人，施工责任人在辅站办理进场作业登记和负责该作业点施工的组织、安全和管理。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 高度集中
D. 统一指挥
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 4.2在公司管辖范围内开展施工，必须严格遵守国家、行业、省、市的相关法律法规和长轨集团、公司的相关安全操作规程和管理规定。施工人员必须牢固树立“安全第一”的思想，认真贯彻“预防为主”的方针，提高自身素质，严格遵守劳动纪律，认真执行规章制度。
