A、 派班员确认出勤人员台账(司机日志、司机报单)填写、酒测、精神状态无异常后允许出勤。
B、 派班员领取状态卡时应对照占线板予以确认;出勤司机对照《发车计划单》、《电客车状态卡》与派班员共同核对车次、列车编号、股道、日期，确保无误。
C、 交班司机按下“折返启动”按钮、关主控钥匙，使用司机室对讲与接班司机交接，交接内容: “列车车次、线路、行车相关设备设施的状态、行调命令，其他行车安全注意事项”。接班司 机确认道岔开通正确，手指确认车辆屏两端司机室图标已灰显，进行复诵确认。
D、 交接内容涵盖车次、车辆状态、行车事项、调度命令等，接班司机做好记录。
答案：CD
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 交接班作业
A、 派班员确认出勤人员台账(司机日志、司机报单)填写、酒测、精神状态无异常后允许出勤。
B、 派班员领取状态卡时应对照占线板予以确认;出勤司机对照《发车计划单》、《电客车状态卡》与派班员共同核对车次、列车编号、股道、日期，确保无误。
C、 交班司机按下“折返启动”按钮、关主控钥匙，使用司机室对讲与接班司机交接，交接内容: “列车车次、线路、行车相关设备设施的状态、行调命令，其他行车安全注意事项”。接班司 机确认道岔开通正确，手指确认车辆屏两端司机室图标已灰显，进行复诵确认。
D、 交接内容涵盖车次、车辆状态、行车事项、调度命令等，接班司机做好记录。
答案：CD
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 交接班作业
A. 负责查验施工作业人员和施工负责人的相关证件;负责办理施工作业请点/登记申请和销点手续;
B. 负责在站台端墙处线路设置和撤销区间作业的施工防护;
C. 负责监督施工负责人和配合人员清点进出作业区域的施工作业人员;
D. 负责监督车站施工作业安全;
E. 负责与施工负责人、配合人员确认施工区域线路出清。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.17 车站/车场人员的职责: a) 负责查验施工作业人员和施工负责人的相关证件; b) 负责办理施工作业请点/登记申请和销点手续; c) 负责在站台端墙处线路设置和撤销区间作业的施工防护; d) 负责监督施工负责人和配合人员清点进出作业区域的施工作业人员; e) 负责监督车站施工作业安全; f) 负责与施工负责人、配合人员确认施工区域线路出清。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 七、注意事项 (二)司机注意事项 5、在同一区间发现前方有车(包括站内)时，司机应立即停车，报告行调，按行调的指示执行。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 6.5 异物侵入限界并影响行车的，司机停车待令，待异物处置完毕确认不影响行车安全后才可动车，异物处置期间 OCC 可采取小交路、退车等行车调整方式维持正线运营。
A. 谢家桥—象鼻窝
B. 谢家桥—中塘
C. EUM
D. RM
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件8 各联锁区故障情况下各区域电话闭塞法的区域划分情况表
A. 60
B. 30
C. 15
D. 10
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.8.2属于A类作业，施工负责人在施工作业令规定施工开始时间前30分钟到规定的请点车站登记请点，当施工条件达到后由车站向行调请点，行调批准后，车站值班员应及时传达允许施工的命令。A类的作业需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人除到主站按规定办理外，还需核实辅站情况。辅站施工责任人在施工作业令规定施工开始时间前15分钟到达辅站办理登记手续，辅站值班员向主站值班员核实施工事项并请点。主站接到行调允许施工的命令后，传达给施工负责人及辅站，辅站值班员允许施工责任人开始该作业点的施工。
A. 60
B. 30
C. 15
D. 10
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.5作业部门必须按规定的作业时间到位进行作业及相关手续办理，超过30分钟的，视作该项作业取消，配合部门有权拒绝进行配合。
A. B1类，开行电客车、工程列车的施工（不含电客车、工程车检修作业）
B. B1类，开行电客车、工程列车的施工（含电客车、工程车检修作业）
C. B2类，车场不开行工程车、电客车，但在车场线路限界内；影响接触网、信号等设备运行、在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施、需动火等影响行车的施工
D. B3类，车场内除B1/B2以外的施工作业（办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外）
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.1.2B类:指在车场的施工，其中: a)B1类，开行电客车、工程列车的施工(不含电客车、工程车检修作业); b)B2类，车场不开行工程车、电客车，但在车场线路限界内;影响接触网、信号等设备运行、在车场线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施、需动火等影响行车的施工; c)B3类，车场内除B1/B2以外的施工作业(办公室、食堂等生活办公设备设施维修除外)。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.2.30 地铁线路附近有关安全规定 b) 在距接触网(轨)带电部位不到1米的建筑物上作业时，接触网 (轨) 必须停电，并遵照下列规定办理:
A. 当某个联锁区发生故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为该联锁区车站及两端相邻的车站。
B. 当某个联锁区发生故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为该联锁区车站及一端相邻的车站。
C. 全线发生联锁故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为正线所有车站。
D. 全线发生联锁故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为正线所有车站(含车厂)。
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 二、办理原则 (三)采用电话闭塞法的区域为: 1、当某个联锁区发生故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为该联锁区车站及两端相邻的车站。 2、全线发生联锁故障，采用电话闭塞法组织行车的车站为正线所有车站。
A. 遇不懂或不会时严禁擅自操作，询问带教司机并得到同意后方可操作，操作前必须做到一确 认、二呼唤、三操作。
B. 在中间车站时，与带教司机确认列车制动状态，手指口呼确认车门及站台门状态;在区间时，与带教司机手指口呼确认信号机、道岔、广播;在终点站时，折返和交接作业须在带教司机的监控下操作。
C. 接收行调命令时，与带教司机确认内容并做好记录。
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 师徒带教
