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22、乘务值班员、调车司机对照占线板布置调车计划,对()以及注意事项等进行确认。

A、 调车单号

B、 日期

C、 车体

D、 运行路径

答案:ABCD

解析:解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 车厂调度 调车作业

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24、根据乘务值班员交接班制度,需双确认流程/内容()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016057e-fd43-acdb-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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9、三级施工由分管专业部门副经理级别负责牵头召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排,由()及以上担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥),()以上人员担任现场施工执行指挥,处理施工过程中出现的问题。一级施工,安全技术部须安排人员进行指导、监督。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160597-9770-6527-c0a8-777418075700.html
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3、在距接触网(轨)带电部位不到1米的建筑物上作业时,可以视情况接触网 (轨) 停电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160584-2277-8304-c0a8-777418075700.html
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7、黄梨路车辆段原则上使用出场线/入场线出场,使用入场线回场。视情况使用黄梨路八字线组织列车出/入场(严禁交替使用)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160581-902e-d0bb-c0a8-777418075700.html
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6、A类:指影响正线、配线行车的施工
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c705-0615-c059-334faf761700.html
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3、外单位指除公司以外的单位(不含委外维修单位驻6号线维保项目部)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c704-2b29-c059-334faf761700.html
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18、停电作业与不能停电作业,在供电区、作业时间安排上不能存在冲突。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c708-a96b-c059-334faf761700.html
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30、凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣,并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c70c-4f7b-c059-334faf761700.html
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1、根据乘务值班员洗车作业、人工排列进路、其他要求,需双确认流程/内容()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160581-901c-e761-c0a8-777418075700.html
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12、C类,指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的施工,以下说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c6fc-5243-c059-334faf761700.html
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22、乘务值班员、调车司机对照占线板布置调车计划,对()以及注意事项等进行确认。

A、 调车单号

B、 日期

C、 车体

D、 运行路径

答案:ABCD

解析:解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 车厂调度 调车作业

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相关题目
24、根据乘务值班员交接班制度,需双确认流程/内容()。

A.  交接班前确认《乘务值班员工作日志表》与 ATS 一致,与车厂调度核对车场列车、车辆、铁鞋的摆放位置。

B.  交接班时,需核对接发车计划、调车作业、施工作业及防护、停送电状态、行车备品、现存车、设备故障、车辆扣修等重要事项,确保无误后,接班乘务值班员签名确认。

C.  前台乘务值班员接到车厂调度接发车简表,对照占线板、ATS、《乘务值班员工作日志表》确认 列车停放位置,后台乘务值班员复核签名确认。

D.  前台乘务值班员接到车厂调度《调车作业单》,对照占线板、ATS、《乘务值班员工作日志表》确认,后台乘务值班员复核签名确认。

解析:解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 乘务值班员 交接班制度

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9、三级施工由分管专业部门副经理级别负责牵头召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排,由()及以上担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥),()以上人员担任现场施工执行指挥,处理施工过程中出现的问题。一级施工,安全技术部须安排人员进行指导、监督。

A.  主任级别

B.  副主任级别

C.  工程师级别

D.  工班长级别

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.4.1一级施工由公司分管专业副总经理牵头召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排并担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥),由部门副经理级别及以上担任现场施工执行指挥,处理施工过程中出现的问题;二级施工由分管专业副总经理负责牵头召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排,由部门副经理级别及以上担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥),由主任级别及以上担任现场施工执行指挥,处理施工过程中出现的问题;三级施工由分管专业部门副经理级别负责牵头召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排,由主任级别及以上担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥),工程师级别以上人员担任现场施工执行指挥,处理施工过程中出现的问题。一级施工,安全技术部须安排人员进行指导、监督。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160597-9770-6527-c0a8-777418075700.html
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3、在距接触网(轨)带电部位不到1米的建筑物上作业时,可以视情况接触网 (轨) 停电。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:4.2.2.30 地铁线路附近有关安全规定 b) 在距接触网(轨)带电部位不到1米的建筑物上作业时,接触网 (轨) 必须停电,并遵照下列规定办理:

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7、黄梨路车辆段原则上使用出场线/入场线出场,使用入场线回场。视情况使用黄梨路八字线组织列车出/入场(严禁交替使用)。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 四、闭塞区段相关规定 (一)闭塞区段的划分 2、列车出入车场线闭塞区段划分如下: (3)采用电话闭塞法组织列车出入场时,梧桐路停车场原则上使用出场线出场,使用入场线回场;黄梨路车辆段原则上使用出场线/入场线出场,使用入场线回场。视情况使用黄梨路八字线组织列车出/入场(严禁交替使用)。

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6、A类:指影响正线、配线行车的施工

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 A类:指影响正线、配线行车的施工

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3、外单位指除公司以外的单位(不含委外维修单位驻6号线维保项目部)。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.10外单位 指除公司以外的单位(不含委外维修单位驻6号线维保项目部)。

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18、停电作业与不能停电作业,在供电区、作业时间安排上不能存在冲突。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.1计划编制原则 施工计划在申报、编制、审批时要避免作业相互交叉、冲突情况的出现,确保施工安全、有序开展。 e)停电作业与不能停电作业,在供电区、作业时间安排上不能存在冲突。

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30、凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣,并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.9 凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣,并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c70c-4f7b-c059-334faf761700.html
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1、根据乘务值班员洗车作业、人工排列进路、其他要求,需双确认流程/内容()。

A.  接车辆检修人员(洗车机值班员)800M 电台通知洗车机开启,具备洗车条件。

B.  前后台乘务值班员按照手摇道岔“六步曲”进行双确认,与车厂调度共同确认人工排列进路上的道岔位置。

C.  发生车辆挤岔、冲突、车辆故障等迫停无法动车或短进路行车时,乘务值班员须与司机核对车辆停车位置,包含是否压上道岔、越过信号机、警冲标等关键信息。

解析:解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 乘务值班员 洗车作业、人工排列进路、其他

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160581-901c-e761-c0a8-777418075700.html
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12、C类,指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的施工,以下说法正确的是()。

A.  C1类,大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业(含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业)

B. C1类,大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业(不含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业)

C.  C2类,其它局部影响客运、消防设备正常使用,但经采取措施影响不大且动用简单设备设施(如动用220V及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)的施工

D. C2类,其它局部影响客运、消防设备正常使用,但经采取措施影响不大且动用简单设备设施(如动用1500V及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)的施工

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.1.3C类,指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的施工,其中: a)C1类,大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业(含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业); b)C2类,其它局部影响客运、消防设备正常使用,但经采取措施影响不大且动用简单设备设施(如动用220V及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)的施工。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c6fc-5243-c059-334faf761700.html
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