A、 交接班前确认《乘务值班员工作日志表》与 ATS 一致，与车厂调度核对车场列车、车辆、铁鞋的摆放位置。
B、 交接班时，需核对接发车计划、调车作业、施工作业及防护、停送电状态、行车备品、现存车、设备故障、车辆扣修等重要事项，确保无误后，接班乘务值班员签名确认。
C、 前台乘务值班员接到车厂调度接发车简表，对照占线板、ATS、《乘务值班员工作日志表》确认 列车停放位置，后台乘务值班员复核签名确认。
D、 前台乘务值班员接到车厂调度《调车作业单》，对照占线板、ATS、《乘务值班员工作日志表》确认，后台乘务值班员复核签名确认。
答案：AB
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 乘务值班员 交接班制度
A、 交接班前确认《乘务值班员工作日志表》与 ATS 一致，与车厂调度核对车场列车、车辆、铁鞋的摆放位置。
B、 交接班时，需核对接发车计划、调车作业、施工作业及防护、停送电状态、行车备品、现存车、设备故障、车辆扣修等重要事项，确保无误后，接班乘务值班员签名确认。
C、 前台乘务值班员接到车厂调度接发车简表，对照占线板、ATS、《乘务值班员工作日志表》确认 列车停放位置，后台乘务值班员复核签名确认。
D、 前台乘务值班员接到车厂调度《调车作业单》，对照占线板、ATS、《乘务值班员工作日志表》确认，后台乘务值班员复核签名确认。
答案：AB
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 乘务值班员 交接班制度
A. 电动客车迫停在区间
B. 乘客受伤
C. 其他设备设施受到损坏，衍生其他突发事件
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 4.4 严重程度及影响范围 设备设施、异物侵限可能会导致电动客车迫停在区间;乘客受伤;导致其他设备设施受到损坏，衍生其他突发事件等。
A. 计划应结合公司月度设备检修计划编制，属于正常修程内的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业应纳入月计划。
B. 因设备检修需要，对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为周计划。
C. 对在月计划和周计划里未列入的进行补充或月计划、周计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划，称为日补充计划。
D. 运营时间对设备进行抢修后，须在停运后继续设备维修的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为临时补修计划（含公司临时布置的生产任务等）。
E. 属于B3/C2类的作业，不需提报施工计划。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 a)月计划应结合公司月度设备检修计划编制，属于正常修程内的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业应纳入月计划。 b)因设备检修需要，对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为周计划。 c)对在月计划和周计划里未列入的进行补充或月计划、周计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划，称为日补充计划。 d)运营时间对设备进行抢修后，须在停运后继续设备维修的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为临时补修计划(含公司临时布置的生产任务等)。 e)属于B3/C2类的作业，不需提报施工计划。
A. 负责查验施工作业人员和施工负责人的相关证件;负责办理施工作业请点/登记申请和销点手续;
B. 负责在站台端墙处线路设置和撤销区间作业的施工防护;
C. 负责监督施工负责人和配合人员清点进出作业区域的施工作业人员;
D. 负责监督车站施工作业安全;
E. 负责与施工负责人、配合人员确认施工区域线路出清。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.17 车站/车场人员的职责: a) 负责查验施工作业人员和施工负责人的相关证件; b) 负责办理施工作业请点/登记申请和销点手续; c) 负责在站台端墙处线路设置和撤销区间作业的施工防护; d) 负责监督施工负责人和配合人员清点进出作业区域的施工作业人员; e) 负责监督车站施工作业安全; f) 负责与施工负责人、配合人员确认施工区域线路出清。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 (三)双确认要求 3、双司机共同进行手指口呼作业，驾驶司机先进行，监控司机后进行。 4、在操纵道岔、信号按钮时，要眼看、手指、口呼;操作过程中必须严格执行“一看、二点、三确认、四呼唤”的程序，进行双确认，严禁标准流于形式。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.3 既有主站又有辅站请点的，辅站施工责任人负责本段线路出清并报施工负责人后，在辅站销点;辅站值班员向主站值班员销点;施工负责人负责该项作业区域全部出清后，方可报主站值班员销点，主站值班员向行调销点。
A. 400
B. 500
C. 25
D. 15
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 三、关键作业点 限速要求 首趟列车限速25km/h;后续列车限速45km/h;终点站折返线限速15km/h; 曲线半径小于400米限速25km/h;
A. 临时补修计划应及时优先安排，不受月计划、周计划和日补充计划限制。
B. 公司重点工程施工、对运营造成影响的故障处理以及其它临时生产任务(公司交班会交办的、公司领导布置的或者安全技术部下达的生产指令)方可安排临时补修计划。
C. 对于已完成审批的临时计划(含调整计划)，作业申报部门须建立完善的信息确认制度，保证施工负责人清楚掌握当天作业的各项信息。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.4临时补修计划 a)临时补修计划应及时优先安排，不受月计划、周计划和日补充计划限制。 b)公司重点工程施工、对运营造成影响的故障处理以及其它临时生产任务(公司交班会交办的、公司领导布置的或者安全技术部下达的生产指令)方可安排临时补修计划。 c)对于已完成审批的临时计划(含调整计划)，作业申报部门须建立完善的信息确认制度，保证施工负责人清楚掌握当天作业的各项信息。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 一、工程车/调试列车出段(场) 3、行调在同意工程车/调试列车动车前，必须在《施工情况控制表》或施工系统请销点列表及实时图版上确认工程车/调试列车运行的前方进路无施工作业，并通过中央ATS双人确认工程车/调试列车运行的前方进路已准备好，始端信号开放。
A. 扣车
B. 越站
C. 停开
D. 加开
解析：解析:A1类施工作业组织规范 一、工程车/调试列车出段(场) 4、行调与司机核对调度命令无误，列车装载无超高、超限、供电要求等满足行车条件，方可组织列车运行至正线区域。向沿途所有车站发布工程车/调试列车加开命令，要求车站不得办理影响行车的作业。
A. 60
B. 30
C. 15
D. 10
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.7 所有施工，遇特殊情况需延长施工作业时间时，施工负责人应在计划结束前30分钟向行调/厂调提出申请，得到行调/厂调同意后方可延长(B类施工影响正线行车时应征得行调同意)，原则上只能延点一次。
