A、 行调
B、 车站值班员
C、 值班站长
D、 值班主任
答案：A
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 七、注意事项 (二)司机注意事项 1、故障发生时，在区间的列车按行调命令组织行车。
A、 行调
B、 车站值班员
C、 值班站长
D、 值班主任
答案：A
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 七、注意事项 (二)司机注意事项 1、故障发生时，在区间的列车按行调命令组织行车。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.12.1 轨行区物资存放原则 a) 轨行区的任何物资，在任何情况下，不得侵入《行规》规定的地铁设备界限。 b) 与轨行区联通的风道、风室，禁止存放任何物品;区间联络通道作为紧急疏散通道，必须保持通畅，禁止存放物品(原设计有的消防器材箱除外)。 c) 确因生产需要而存放的物资，必须存放在指定地点并固定，存放区域用油漆画线限位。 d) 小件物资(工器具)，必须存放在专用箱(柜)内，且箱(柜)必须与地(墙)面固定。 e) 在存放物资上做好标识，标明该物品所属分部或车站。 f) 物资存放地点应设于存车线、折返线或空间较宽敞的位置。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 六、路票填写、递交规定 (六)当站台收回“发车”信号后，发现有影响行车安全的隐患时，须立即用对讲机通知司机停车，并通知各岗位采取相关应急措施。
A. 三站三区间
B. 两站三区间
C. 一站一区间
D. 一站两区间
解析：解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 1、在开行工程车/调试列车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一站一区间间隔作为防护区域，防护区域内不得安排其他施工作业。
A. 防止人员误进轨行区、违规携带危险品进站乘车。
B. 防止错办进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车。
C. 防止列车超速运行、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。
D. 防止列车冲突、脱轨、追尾、冒进信号。
E. 防止车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落。
解析：解析:4.2.3 事故十防 a) 防止人员误进轨行区、违规携带危险品进站乘车。 b) 防止错办进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车。 c) 防止列车超速运行、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。 d) 防止列车冲突、脱轨、追尾、冒进信号。 e) 防止车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落。
A. 安全第一，效率第二
B. 效率第一，安全第二
C. 高度集中，统一指挥
D. 高度集中，逐级负责
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 二、办理原则 (一)必须严格贯彻“安全第一，效率第二”的原则。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 四、工程车/调试列车回段/场 (一)工程车回段/场 1、工程车/调试列车回段/场前行调需确认回段/场路径上所有施工作业销点，并与车站确认线路出清，向车厂调度提前预告工程车/调试列车回段/场路径，要求车厂调度提前做好接车准备。
A. 建筑限界
B. 设备限界
C. 机车车辆限界
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 3.1设施侵限 是指在线路或车场内发生线缆、配电箱门、广告灯箱、广告牌、人防门等轨旁或车辆设备设施侵入地铁设备限界事件。
A. 事故原因没有查清不放过
B. 事故责任者没有严肃处理不放过
C. 事故责任者没有发通报处理不放过
D. 广大职工没有受到教育不放过
E. 防范措施未落实到位不放过
解析：解析:4.2.1.4 四不放过: a) 事故原因没有查清不放过; b) 事故责任者没有严肃处理不放过。 c) 广大职工没有受到教育不放过。 d) 防范措施未落实到位不放过。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 e)属于B3/C2类的作业，不需提报施工计划。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.25 所有进入线路的施工作业，必须获得行调/车场调度的同意。
