A、 接车辆检修人员(洗车机值班员)800M 电台通知洗车机开启,具备洗车条件。
B、 前后台乘务值班员按照手摇道岔“六步曲”进行双确认,与车厂调度共同确认人工排列进路上的道岔位置。
C、 发生车辆挤岔、冲突、车辆故障等迫停无法动车或短进路行车时,乘务值班员须与司机核对车辆停车位置,包含是否压上道岔、越过信号机、警冲标等关键信息。
答案:ABC
解析:解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 乘务值班员 洗车作业、人工排列进路、其他
A、 接车辆检修人员(洗车机值班员)800M 电台通知洗车机开启,具备洗车条件。
B、 前后台乘务值班员按照手摇道岔“六步曲”进行双确认,与车厂调度共同确认人工排列进路上的道岔位置。
C、 发生车辆挤岔、冲突、车辆故障等迫停无法动车或短进路行车时,乘务值班员须与司机核对车辆停车位置,包含是否压上道岔、越过信号机、警冲标等关键信息。
答案:ABC
解析:解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 乘务值班员 洗车作业、人工排列进路、其他
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.6节假日及大型活动期间施工计划安排 a)在节日前2天内,停止进行主要行车设备(硬件和软件)、AFC设备软件进行升级、改造(影响节假日期间运行安全的除外)。
A. 车站值班员
B. 值班站长
C. 车厂调度
D. 行车调度
解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.2.6如需停止车站及车场生产用电的施工作业,在提报计划时必须注明停电影响范围,属周计划涉及需停止车站生产用电和办公用电的施工作业,由车站值班员根据审批结果告知车站的外单位。属周计划涉及需停止车场运营各单位的生产用电和办公用电的施工作业,由施工计划申报人根据审批结果通知车场管理单位,并要求管理单位做好相关措施。需停生产用电的周计划获批后,施工计划申报人应及时在公司内部发布停电通知。
A. 月计划
B. 周计划
C. 日补充
D. 临时补修
解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 a)日补充计划要在月计划、周计划的基础上进行安排,以提高月计划、周计划的兑现率。
A. 列车进路排列
B. 调度命令
C. 装载无超高
D. 装载超限
E. 供电
解析:解析:A1类施工作业组织规范 一、工程车/调试列车出段(场) 4、行调与司机核对调度命令无误,列车装载无超高、超限、供电要求等满足行车条件,方可组织列车运行至正线区域。向沿途所有车站发布工程车/调试列车加开命令,要求车站不得办理影响行车的作业。
A. 委外维修单位
B. 设备归属管理部门
C. 主配合部门
D. 作业部门
解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.13设备归属管理部门 指公司内负责设备维修保养的管理部门。
A. 防止道岔失控、信号显示错误。
B. 防止接触轨触电伤亡,接触网 (轨) 错送电、漏停电。
C. 防止发生弓网事故、轮轨事故。
D. 防止重点部位火灾及消防联动设备失效。
E. 防止感应板、 电机超限,施工清场不彻底。
解析:解析:4.2.3 事故十防 f) 防止道岔失控、信号显示错误。 g) 防止接触轨触电伤亡,接触网 (轨) 错送电、漏停电。 h) 防止发生弓网事故、轮轨事故。 i) 防止感应板、 电机超限,施工清场不彻底。 j) 防止重点部位火灾及消防联动设备失效。
A. 周一上午9:00
B. 周二上午9:00
C. 周三上午9:00
D. 周四上午9:00
解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.2周计划 b)周三上午9:00由安全技术部根据提报计划的情况,组织相关部门,在月计划的基础上审核计划;
A. 公司总经理
B. 分管专业副总经理
C. 部门经理
D. 部门副经理
解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.4.2一级施工申报前须由分管专业副总经理进行审核;二级施工申报前须由部门副经理级别及以上进行审核;三级施工申报前须由主任进行审核;四级施工申报前须由专业工程师进行审核。一、二、三、四级施工按人员职级担当施工负责人,一级施工由主任级别及以上担当施工负责人,二级施工由专业工程师级别及以上担当施工负责人,三级施工由工班长级别及以上担当施工负责人,四级施工由具备施工负责人证的人员担当施工负责人。
A. 滤波器箱
B. 主逆变器箱
C. 辅助逆变器箱
D. 直流变换器箱
解析:解析:4.2.9.12 当受电弓升起或接上车间电源时,严禁进行无电检修作业。禁止打开高速开关箱、滤波器箱、主逆变器箱、辅助逆变器箱、直流变换器箱,辅助设备箱及车间电源箱进行检修作业。进行试验时要采取严格的安全防护措施。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 45
解析:解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 三、关键作业点 限速要求 首趟列车限速25km/h;后续列车限速45km/h;终点站折返线限速15km/h; 曲线半径小于400米限速25km/h;