A、 信号系统联锁故障，且重启不成功(联锁区联锁失效时，可对故障区域使用电话闭塞法组织行车或视情况采取停运等措施)或联锁区全部计轴故障时
B、 故障区域内所有列车在站台或配线停稳
C、 故障区域内全部道岔(不含折返站手摇道岔)已人工钩锁完毕
D、 由值班主任决定按照电话闭塞法组织行车，行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”
答案：ABCD
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 一、启动条件 (一)正线启动条件 1、信号系统联锁故障，且重启不成功(联锁区联锁失效时，可对故障区域使用电话闭塞法组织行车或视情况采取停运等措施)或联锁区全部计轴故障时; 2、故障区域内所有列车在站台或配线停稳; 3、故障区域内全部道岔(不含折返站手摇道岔)已人工钩锁完毕。 4、由值班主任决定按照电话闭塞法组织行车，行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”。
A、 信号系统联锁故障，且重启不成功(联锁区联锁失效时，可对故障区域使用电话闭塞法组织行车或视情况采取停运等措施)或联锁区全部计轴故障时
B、 故障区域内所有列车在站台或配线停稳
C、 故障区域内全部道岔(不含折返站手摇道岔)已人工钩锁完毕
D、 由值班主任决定按照电话闭塞法组织行车，行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”
答案：ABCD
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 一、启动条件 (一)正线启动条件 1、信号系统联锁故障，且重启不成功(联锁区联锁失效时，可对故障区域使用电话闭塞法组织行车或视情况采取停运等措施)或联锁区全部计轴故障时; 2、故障区域内所有列车在站台或配线停稳; 3、故障区域内全部道岔(不含折返站手摇道岔)已人工钩锁完毕。 4、由值班主任决定按照电话闭塞法组织行车，行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”。
A. 施工负责人
B. 施工责任人
C. 行调
D. 行调
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.26 施工封锁区域内的行车组织由施工负责人负责，OCC、DCC必要时了解列车的运行情况。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.1 接触网检修或需接触网停电和配合挂地线的作业，必须做好停电或挂地线安全防护措施后才可进行作业。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.1计划编制原则 施工计划在申报、编制、审批时要避免作业相互交叉、冲突情况的出现，确保施工安全、有序开展。 a)运营时间不能安排影响运营的施工，避免冲突;
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.9.23 检修库内，在接触网停电并接地以前，禁止人员登上车顶平台。
A. 汽油
B. 酒精
C. 食用油
D. 机油
解析：解析:4.2.2.29 设备房、机房及其它所属设备房内应保持清洁，通风良好，禁止烟火，并须做好以下防火、灭火工作: c) 禁止用汽油、酒精等易燃液擦洗运用中设备的电气接点。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 C类，指在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的施工
A. 车站值班员
B. 值班站长
C. 车厂调度
D. 行车调度
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.2.6如需停止车站及车场生产用电的施工作业，在提报计划时必须注明停电影响范围，属周计划涉及需停止车站生产用电和办公用电的施工作业，由车站值班员根据审批结果告知车站的外单位。属周计划涉及需停止车场运营各单位的生产用电和办公用电的施工作业，由施工计划申报人根据审批结果通知车场管理单位，并要求管理单位做好相关措施。需停生产用电的周计划获批后，施工计划申报人应及时在公司内部发布停电通知。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 六、路票填写、递交规定 (一)发车站收到前方接车站给出电话记录号后，填写《行车日志》及路票。行车值班员与交递路票人员须根据《行车日志》共同核对路票中的电话记录号、车体号、发车站和到达站、值班 员姓名(手写姓名)、日期和行车专用章及上、下行路票、限速正确无误。车站给出的电话记录号由五位数组成，其中左二位为目的地场段/车站代号，其他三位为序列号001-999，电话记录号码每站一组，上行使用偶数002-004-006-……，下行使用奇数001-003-005-……。列车回厂方向定为上行，列车出场方向定为下行。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 7.6.5封锁区间、停电区间:是指该项作业时需要进行线路封锁、接触网停电、挂接地线等特殊要求的，在描述时应清晰、准确。
A. 调试、试验前， 调试、试验负责人制定《调试、试验作业任务书》;将《调试、试验作业任务书》交DCC调度审核确认;
B. D
C. 调试、试验负责人(施工负责人)负责施工请点，行调/车场调度确认(正线作业的车站除确认《施工作业令》外，还须确认《调试、试验作业任务书》，并与行调确认)、批准后，方可施工;
D. 调试、试验过程中，调试、试验负责人(施工负责人)负责按照《调试、试验作业任务书》的要求组织、指挥、监督;调试、试验完毕，调试、试验负责人(施工负责人)必须进行线路出清及验收;
E. 调试、试验负责人(施工负责人)向车站/车场调度汇报并销点，正线作业车站还需向行调销点。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 10.4正线/车场内调试、试验作业的组织流程: a)调试、试验前， 调试、试验负责人制定《调试、试验作业任务书》; b)将《调试、试验作业任务书》交DCC调度审核确认; c)DCC调度将《调试、试验作业任务书》交车场调度审核确认; d)调试、试验负责人(施工负责人)将《调试、试验作业任务书》内容传达到每位调试、试验成员; e)调试、试验负责人(施工负责人)负责施工请点，行调/车场调度确认(正线作业的车站除确认《施工作业令》外，还须确认《调试、试验作业任务书》，并与行调确认)、批准后，方可施工; f)调试、试验过程中，调试、试验负责人(施工负责人)负责按照《调试、试验作业任务书》的要求组织、指挥、监督; g)调试、试验完毕，调试、试验负责人(施工负责人)必须进行线路出清及验收; h)调试、试验负责人(施工负责人)向车站/车场调度汇报并销点，正线作业车站还需向行调销点。
