A、 站前
B、 站后
C、 先关站台门，再关车门
D、 先关车门，再关站台门
答案：CD
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 七、注意事项 (二)司机注意事项 3、站后折返清客时，司机确认车站清客好了信号，先关站台门，再关车门，具备行车条件后按调车方式办理。
A、 站前
B、 站后
C、 先关站台门，再关车门
D、 先关车门，再关站台门
答案：CD
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 七、注意事项 (二)司机注意事项 3、站后折返清客时，司机确认车站清客好了信号，先关站台门，再关车门，具备行车条件后按调车方式办理。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.2.14 在带电设备附近工作时，禁止使用金属卷尺测量。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 e)属于B3/C2类的作业，不需提报施工计划。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 附件4 调试、试验作业任务书 五、注意事项(可根据实际调试、试验情况增加内容): 4、驾驶司机、监护司机必须精神状态良好，精神状态不佳的司机不得上车参与调试;
A. 施工计划申报人
B. 施工计划审核人
C. 施工计划批准人
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.2.6如需停止车站及车场生产用电的施工作业，在提报计划时必须注明停电影响范围，属周计划涉及需停止车站生产用电和办公用电的施工作业，由车站值班员根据审批结果告知车站的外单位。属周计划涉及需停止车场运营各单位的生产用电和办公用电的施工作业，由施工计划申报人根据审批结果通知车场管理单位，并要求管理单位做好相关措施。需停生产用电的周计划获批后，施工计划申报人应及时在公司内部发布停电通知。
A. 司机日志
B. 司机报单
C. 出勤计划
D. 调车作业单
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 调车作业
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.11.4涉及接触网停电挂地线且需工程车配合的作业时，工程车到达作业区后，行调同意后才挂地线;作业完毕，地线拆除，得到行调命令后司机方可动车回厂。
A. 公司内部
B. 外单位
C. 委外维修单位
D. 经营管理部
E. 安全技术部
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.1.5 施工负责人培训要求 a) 公司内部、外单位和委外维修单位施工负责人培训组织工作由安全技术部牵头负责，各生产业务部门配合，定期开展，如因生产需要有紧急培训需求时，各生产业务部门要及时提报安全技术部安排组织培训;
A. 新车调试
B. 年检
C. 三月检
D. 故障
E. 其它
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 附件4 调试、试验作业任务书 四、调试内容(可根据实际调试、试验情况增加内容或见附件): 1、调试性质: 新车调试□ 年检□ 三月检□ 故障□ 其它□ 2、调试、试验期间驾驶模式:ATO □ CM □ RM □ EUM □ 3、列车最高行车速度:按ATP推荐速度□ 80km/h□ 60km/h□ 40km/h□ 30km/h□ 20km/h及以下□
A. 派班员确认出勤人员台账(司机日志、司机报单)填写、酒测、精神状态无异常后允许出勤。
B. 派班员领取状态卡时应对照占线板予以确认;出勤司机对照《发车计划单》、《电客车状态卡》与派班员共同核对车次、列车编号、股道、日期，确保无误。
C. 派班员审核退勤司机填写的事故事件报告单(如有)、下个班的交路、出勤时间及地点，确认行车备品归还后予以盖章，完成退勤手续。
D. 交接内容涵盖车次、车辆状态、行车事项、调度命令等，接班司机做好记录。
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 出退勤作业
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.2.2 作业安全风险较高，需进行作业安全评估或作业人员需持证上岗的施工作业，需要做好作业过程监控和相关人员资格核验。 b) 根据公司相关消防安全管理规定要求，动火作业的动火点必须设现场监护人，负责监督检查作业情况，现场操作人员必须持操作证上岗。外单位(不含委外维修单位)动火作业，由作业配合部门负责核验其操作资格证的有效性，办理临时动火作业许可证，并安排工程监理人员或作业配合单位人员在动火点现场监护。委外维修单位动火作业的配合监护，由各责任部门根据实际情况自行决定。
