18、长庆联锁区故障，()上下行采用()模式。

解析：解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 6、能够排列进路的必须先确认进路排列正确，沿途道岔单锁，始端信号机开放，车次号关联正确后，再通知司机动车。若因施工作业需要列车在同一区段来回运行，导致区间进路无法排列的，行调应确认道岔单锁位置正确，并通过调度电话向施工负责人和司机传达沿途道岔位置正确和允许动车区域后，再通知司机动车。需要越红灯时行调必须向司机发布越灯令，司机未得到行调允许严禁越红灯。司机越红灯且通过到道岔区段时，要沿途确认道岔位置正确，并以不超过25km/h的速度通过。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.1 A类作业，只有主站无辅站请点的，施工负责人在施工区域出清完毕后，报车站，由车站值班员向行调销点。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 d)以下情况不纳入上述日补充计划数量控制:公司重点工程施工、故障处理以及临时生产任务(公司交班会交办的、公司领导布置的或者安全技术部下达的生产指令)申报的日补充计划;其他安全技术部确认需实施工作申报的日补充计划;原开车作业计划取消后，相应作业区域内申报的非开车日补充计划，经安全技术部确认可以申报的;日补充计划中调整计划(仅指不需要对月、周计划中的其他作业进行调整的调整计划)和取消计划。

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解析：解析:4.2.9.23 检修库内，在接触网停电并接地以前，禁止人员登上车顶平台。

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解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 二、双确认基本流程及标准 (一)发起:发起人认真检查需确认项目条件满足、符合要求后，向确认人发起确认请求。 (二)检查:确认人接到发起人的确认请求后，首先明确确认目的，目的明确后检查需确认项目相关条件是否满足。确认满足后，在相关表格签名，或同意发起人进行相关操作。 (三)操作:发起人在得到确认人的签名确认或许可后，在确认人的监督下，执行相关操作。 (四)确认:发起人与确认人共同确认相关操作正确完成后，完成双确认流程。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.11.4涉及接触网停电挂地线且需工程车配合的作业时，工程车到达作业区后，行调同意后才挂地线;作业完毕，地线拆除，得到行调命令后司机方可动车回厂。

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解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 二、双确认基本流程及标准 (一)发起:发起人认真检查需确认项目条件满足、符合要求后，向确认人发起确认请求。 (二)检查:确认人接到发起人的确认请求后，首先明确确认目的，目的明确后检查需确认项目相关条件是否满足。确认满足后，在相关表格签名，或同意发起人进行相关操作。 (三)操作:发起人在得到确认人的签名确认或许可后，在确认人的监督下，执行相关操作。 (四)确认:发起人与确认人共同确认相关操作正确完成后，完成双确认流程。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 e)日补充计划原则上不安排工程车及调试列车作业，特殊情况(如抢修、公司要求的及不影响月计划和周计划安排的计划)除外。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.4.3一、二、三、四级施工应于施工开始前30分钟召开施工预备会，一级施工首次预备会由公司分管专业副总经理牵头召开，后续施工预备会可由分管专业副总经理指定的部门副经理级及以上人员组织召开;二级施工预备会首次由部门副经理级及以上人员牵头召开，后续施工预备会可由主任级及以上人员组织召开;三级施工预备会首次由主任级及以上人员牵头召开，后续施工预备会可由工班长级及以上人员组织召开，四级施工预备会由施工负责人组织召开，各级施工预备会须检查各单位施工准备情况，落实施工重点和安全注意事项。

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解析：解析:4.2.2.18 作业结束后，工作人员应清扫、整理现场。施工负责人应进行周密检查，确认后方可离 开。

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