19、东湖联锁区故障，()上下行采用()模式。

解析：解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 1、在开行工程车/调试列车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一站一区间间隔作为防护区域，防护区域内不得安排其他施工作业。

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解析：解析:4.1.3 七不准 4.1.3.2 不准在站台边缘与安全线之间坐卧、行走、堆放物品;

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.1计划编制原则 施工计划在申报、编制、审批时要避免作业相互交叉、冲突情况的出现，确保施工安全、有序开展。 e)停电作业与不能停电作业，在供电区、作业时间安排上不能存在冲突。

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解析：解析:A1类施工作业组织规范 (二)销点流程:撤防→销点→解封 撤防:销点站与施工负责人核实，确认施工结束人员工器具出清线路，组织作业区域两端撤除红闪灯。

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解析：解析:4.2.12.1 轨行区物资存放原则 a) 轨行区的任何物资，在任何情况下，不得侵入《行规》规定的地铁设备界限。 b) 与轨行区联通的风道、风室，禁止存放任何物品;区间联络通道作为紧急疏散通道，必须保持通畅，禁止存放物品(原设计有的消防器材箱除外)。 c) 确因生产需要而存放的物资，必须存放在指定地点并固定，存放区域用油漆画线限位。 d) 小件物资(工器具)，必须存放在专用箱(柜)内，且箱(柜)必须与地(墙)面固定。 e) 在存放物资上做好标识，标明该物品所属分部或车站。 f) 物资存放地点应设于存车线、折返线或空间较宽敞的位置。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.5.3对于C类作业， 违反以下规定，违规一次，给予警告并停工一天;违规二次，停工二天;违规三次以上，停工五天同时吊销施工负责人证;并作检讨分析，限期整改，提出整改措施和保证事项，所有整改完毕才允许重新施工。 a)未经施工请点，擅自作业; b)未按规定做好施工防护进行作业; c)擅自动用其它与本施工无关的设备设施; d)擅自超出作业允许范围; e)销点后，施工现场未出清，有遗留物。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 a)月计划应结合公司月度设备检修计划编制，属于正常修程内的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业应纳入月计划。 b)因设备检修需要，对在月计划里未列入的进行补充或月计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为周计划。 c)对在月计划和周计划里未列入的进行补充或月计划、周计划中需调整变更A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划，称为日补充计划。 d)运营时间对设备进行抢修后，须在停运后继续设备维修的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为临时补修计划(含公司临时布置的生产任务等)。 e)属于B3/C2类的作业，不需提报施工计划。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.2.2 作业安全风险较高，需进行作业安全评估或作业人员需持证上岗的施工作业，需要做好作业过程监控和相关人员资格核验。 b) 根据公司相关消防安全管理规定要求，动火作业的动火点必须设现场监护人，负责监督检查作业情况，现场操作人员必须持操作证上岗。外单位(不含委外维修单位)动火作业，由作业配合部门负责核验其操作资格证的有效性，办理临时动火作业许可证，并安排工程监理人员或作业配合单位人员在动火点现场监护。委外维修单位动火作业的配合监护，由各责任部门根据实际情况自行决定。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 6.7.1.1 各抢险队在接到 OCC 的情况通报后，根据事件的情况，在 10 分钟内抢险队须召集完毕，统一乘坐抢险汽车赶赴抢险现场。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 10.3.1原则上调试、试验负责人(施工负责人)应在调试、试验作业请点前15分钟到达现场，将《调试、试验作业任务书》内容传达到每位调试、试验成员。如有特殊需要，调试、试验负责人(施工负责人)可根据要求提前将《调试、试验作业任务书》的内容传达到每位调试、试验成员。

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