7、黄梨路车辆段原则上使用出场线/入场线出场，使用入场线回场。视情况使用黄梨路八字线组织列车出/入场(严禁交替使用)。

解析：解析:A1类施工作业组织规范 (二)销点流程:撤防→销点→解封 解封:行调确认作业销点后，发布线路开通命令，通知车站将调度命令转达给施工负责人和司机，取消ATS上道岔单锁、轨道封锁。

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解析：解析:A1类施工作业组织规范 二、A1类施工作业请、销点 (一)请点流程:请点→设防→封锁→施工开始 设防:工程车/调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端不小于5米处轨道中央放置一盏红闪灯(如作业区域包含站台区域，则设置在站台端墙外5米处;如作业区域不含站台区域，则在相应端墙往站台区域5米处)，防护区域不放置。由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。

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解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件9 路票要求及规定 四、车站给出的电话记录号由五位数组成，其中左二位为目的地场段/车站代号，其他三位为序列号001-999，电话记录号码每站一 组 ， 上 行 使 用 偶 数 002-004-006- … … ， 下 行 使 用 奇 数 001-003-005-……。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.4.4临时补修计划完成审批后，即时发布。

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解析：解析:A1类施工作业组织规范 四、工程车/调试列车回段/场 (一)工程车回段/场 2、行调组织工程车/调试列车回段/场前，必须确认工程车/调试列车回段/场进路排列正确，沿途道岔位置正确并单锁，确认始端信号机开放绿灯，司机凭地面信号显示和调度命令行车。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.2.1月计划:施工单位、部门提报月计划时，应于工作开始前一个月10日前(含10日)将核心计划(含开车计划)提交安全技术部，安全技术部收到各单位核心计划(含开车计划)后在一个工作日内协调确定并下达。核心计划下达后如需增加或变更，由作业部门经理向安全技术部经理或生产管理室主任提出需求，安全技术部视情况安排。各施工单位、部门根据核心计划(含开车计划)情况申报非核心计划，并于工作开始的前一个月18日前的最后一个工作日(含18日)录入施工管理系统，原则上有冲突的不得提报，如需提报，应提前做好沟通协调，待冲突计划调整后方能申报。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 4.4 严重程度及影响范围 设备设施、异物侵限可能会导致电动客车迫停在区间;乘客受伤;导致其他设备设施受到损坏，衍生其他突发事件等。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.11外单位施工作业许可单 是允许外单位的施工工程在公司管辖范围内正式开工的凭证。

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解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.4.1一级施工由公司分管专业副总经理牵头召开专题施工协调会，协调落实施工有关安排并担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥)，由部门副经理级别及以上担任现场施工执行指挥，处理施工过程中出现的问题;二级施工由分管专业副总经理负责牵头召开专题施工协调会，协调落实施工有关安排，由部门副经理级别及以上担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥)，由主任级别及以上担任现场施工执行指挥，处理施工过程中出现的问题;三级施工由分管专业部门副经理级别负责牵头召开专题施工协调会，协调落实施工有关安排，由主任级别及以上担任现场施工总指挥(首次施工或处理施工重大问题时须在现场指挥)，工程师级别以上人员担任现场施工执行指挥，处理施工过程中出现的问题。一级施工，安全技术部须安排人员进行指导、监督。

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解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 四、闭塞区段相关规定 (一)闭塞区段的划分 2、列车出入车场线闭塞区段划分如下: (2)出车场:车场到车站(即以梧桐路停车场运用库信号机~X1813/S1812 信号机;黄梨路车辆段运用库信号机~ X4303/S4302/S4408 信号机)。

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