解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 8.1.2 车辆段内设施(异物)侵限 8.1.2.2 车厂调度立即停止受影响区段的所有作业，通知相关列车司机严禁动车，防止列车进入事故区段。并立即报行车调度员，对受影响的列车出入库作业、调车作业及施工作业制定调整措施，并及时组织各专业人员到现场进行处置。

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6、在信号终端上进行排列进路测试以及大规模转换道岔必须得到( )的批准。

A. 　车站值班员

B. 　行调

C. 　乘务值班员

D. 　维修调度

解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.22 在信号终端上进行排列进路测试以及大规模转换道岔必须得到行调的批准。

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5、扛抬笨重物品时，每人负重一般不应超过()公斤，两人扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，相互配合，呼唤应答。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

解析：解析:4.2.2.5 扛抬笨重物品时，每人负重一般不应超过50公斤，两人扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，相互配合，呼唤应答。

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4、正线电话比赛法的启动条件()。

A. 　信号系统联锁故障，且重启不成功(联锁区联锁失效时，可对故障区域使用电话闭塞法组织行车或视情况采取停运等措施)或联锁区全部计轴故障时

B. 　故障区域内所有列车在站台或配线停稳

C. 　故障区域内全部道岔(不含折返站手摇道岔)已人工钩锁完毕

D. 　由值班主任决定按照电话闭塞法组织行车，行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”

解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序一、启动条件 (一)正线启动条件 1、信号系统联锁故障，且重启不成功(联锁区联锁失效时，可对故障区域使用电话闭塞法组织行车或视情况采取停运等措施)或联锁区全部计轴故障时; 2、故障区域内所有列车在站台或配线停稳; 3、故障区域内全部道岔(不含折返站手摇道岔)已人工钩锁完毕。 4、由值班主任决定按照电话闭塞法组织行车，行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”。

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A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.14.2.2车辆段(停车场)供电分区送电流程 b)厂调通知检调确认相关区域股道无负载(如相关线路停放有列车时，列车受电弓必须全部降下)，无车顶作业或无其它相关的施工作业，在《车辆段(停车场)送电通知单》上签字确认;

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8、当区段内接触网停电接地时，不得向该区段接发电客车;当司机发现接触网异常或故障时，原则上( )并维持列车进站。

A. 　降弓

B. 　关负载

C. 　断高断

解析：解析:4.2.2.28 接发列车及调车作业安全规定 a) 当区段内接触网停电接地时，不得向该区段接发电客车;当司机发现接触网异常或故障时，原则上降弓并维持列车进站。

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19、正线/车场内调试、试验作业的组织流程，以下说法正确的是()。

A. 　调试、试验前，调试、试验负责人制定《调试、试验作业任务书》;将《调试、试验作业任务书》交DCC调度审核确认;

B. 　D

C. 　调试、试验负责人(施工负责人)负责施工请点，行调/车场调度确认(正线作业的车站除确认《施工作业令》外，还须确认《调试、试验作业任务书》，并与行调确认)、批准后，方可施工;

D. 　调试、试验过程中，调试、试验负责人(施工负责人)负责按照《调试、试验作业任务书》的要求组织、指挥、监督;调试、试验完毕，调试、试验负责人(施工负责人)必须进行线路出清及验收;

E. 　调试、试验负责人(施工负责人)向车站/车场调度汇报并销点，正线作业车站还需向行调销点。

解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 10.4正线/车场内调试、试验作业的组织流程: a)调试、试验前，调试、试验负责人制定《调试、试验作业任务书》; b)将《调试、试验作业任务书》交DCC调度审核确认; c)DCC调度将《调试、试验作业任务书》交车场调度审核确认; d)调试、试验负责人(施工负责人)将《调试、试验作业任务书》内容传达到每位调试、试验成员; e)调试、试验负责人(施工负责人)负责施工请点，行调/车场调度确认(正线作业的车站除确认《施工作业令》外，还须确认《调试、试验作业任务书》，并与行调确认)、批准后，方可施工; f)调试、试验过程中，调试、试验负责人(施工负责人)负责按照《调试、试验作业任务书》的要求组织、指挥、监督; g)调试、试验完毕，调试、试验负责人(施工负责人)必须进行线路出清及验收; h)调试、试验负责人(施工负责人)向车站/车场调度汇报并销点，正线作业车站还需向行调销点。

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2、作业结束后，工作人员应清扫、整理现场。调度人员应进行周密检查，确认后方可离。

A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:4.2.2.18 作业结束后，工作人员应清扫、整理现场。施工负责人应进行周密检查，确认后方可离开。

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24、B类作业数量原则上控制在每日不超过( )。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 b)日补充计划申报的C类作业数量原则上控制在每日不超过3件;B类作业数量原则上控制在每日不超过3件。