解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定日补充计划:a)日补充计划应于工作开始前一天的15:00以前(特殊情况除外)，由归口管理部门收集、调整、汇总后向安全技术部申报，安全技术部生产管理室在接到申报后，于17:00前审批完成。其中节假日(含周六、日)及节假日后上班的第一天的日补充计划统一在节假日前一天办理计划申请、审批手续。

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17、调试、试验负责人(施工负责人)、驾驶司机、监护司机在调试期间不得离开调试车，缺少任何一人，调试必须暂停或终止;

A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定附件4 调试、试验作业任务书五、注意事项(可根据实际调试、试验情况增加内容): 3、调试、试验负责人(施工负责人)、驾驶司机、监护司机在调试期间不得离开调试车，缺少任何一人，调试必须暂停或终止;

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9、由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。()情况除外。

A. 　工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。

B. 　全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。

C. 　工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站仍需在尽头线端处设置红闪灯。

解析：解析:A1类施工作业组织规范二、A1类施工作业请、销点 (一)请点流程:请点→设防→封锁→施工开始设防:工程车/调试列车作业时，车站原则上须在作业区域两端不小于5米处轨道中央放置一盏红闪灯(如作业区域包含站台区域，则设置在站台端墙外5米处;如作业区域不含站台区域，则在相应端墙往站台区域5米处)，防护区域不放置。由请点车站负责组织作业区域两端设置红闪灯。下列情况除外: 1、工程车/调试列车作业的区域，如一端属于尽头线时，车站不需在尽头线端处设置红闪灯。 2、全线及单边正线线路(含终点站直连的存车线和折返线)开行工程车(含调试列车)作业时，车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护。

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10、当站台收回“发车”信号后，发现有影响行车安全的隐患时，须立即用对讲机通知司机停车，并通知各岗位采取相关应急措施。

A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序六、路票填写、递交规定 (六)当站台收回“发车”信号后，发现有影响行车安全的隐患时，须立即用对讲机通知司机停车，并通知各岗位采取相关应急措施。

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7、行调与司机核对()无误，列车()要求等满足行车条件，方可组织列车运行至正线区域。

A. 　列车进路排列

B. 　调度命令

C. 　装载无超高

D. 　装载超限

E. 　供电

解析：解析:A1类施工作业组织规范一、工程车/调试列车出段(场) 4、行调与司机核对调度命令无误，列车装载无超高、超限、供电要求等满足行车条件，方可组织列车运行至正线区域。向沿途所有车站发布工程车/调试列车加开命令，要求车站不得办理影响行车的作业。

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18、():发起人认真检查需确认项目条件满足、符合要求后，向确认人发起确认请求。

A. 　发起

B. 　检查

C. 　操作

D. 　确认

解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范二、双确认基本流程及标准 (一)发起:发起人认真检查需确认项目条件满足、符合要求后，向确认人发起确认请求。 (二)检查:确认人接到发起人的确认请求后，首先明确确认目的，目的明确后检查需确认项目相关条件是否满足。确认满足后，在相关表格签名，或同意发起人进行相关操作。 (三)操作:发起人在得到确认人的签名确认或许可后，在确认人的监督下，执行相关操作。 (四)确认:发起人与确认人共同确认相关操作正确完成后，完成双确认流程。

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5、()指承担公司设备日常维修保养的单位。

A. 　委外维修单位

B. 　设备归属管理部门

C. 　主配合部门

D. 　作业部门

解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.12委外维修单位指承担公司设备日常维修保养的单位。

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3、外单位指除公司以外的单位(不含委外维修单位驻6号线维保项目部)。

A. 　正确

B. 　错误

解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.10外单位指除公司以外的单位(不含委外维修单位驻6号线维保项目部)。