A、1
B、2
C、3
D、4
答案：B
解析：解析:高处作业:凡距坠落高度基准面2米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案：B
解析：解析:高处作业:凡距坠落高度基准面2米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。
A. 车站值班员
B. 值班站长
C. 车厂调度
D. 行车调度
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.2.6如需停止车站及车场生产用电的施工作业，在提报计划时必须注明停电影响范围，属周计划涉及需停止车站生产用电和办公用电的施工作业，由车站值班员根据审批结果告知车站的外单位。属周计划涉及需停止车场运营各单位的生产用电和办公用电的施工作业，由施工计划申报人根据审批结果通知车场管理单位，并要求管理单位做好相关措施。需停生产用电的周计划获批后，施工计划申报人应及时在公司内部发布停电通知。
A. 14:00
B. 15:00
C. 16:00
D. 17:00
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.8电客车或工程车开行计划有变更时，作业单位应在当日17:00前通知相关部门，因电客车或工程车故障不能上线配合作业时，检修调度应及时通知用车部门、DCC及OCC行调。
A. 施工责任人
B. 施工负责人
C. 车间主任
D. 专业工程师
解析：解析:4.2.2.1 凡进行危险性较大、影响行车和人身安全的作业时，必须事先制定技术安全措施，并由施工负责人组织施工，派有专人进行防护。
A. 月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划的实际完成件数;
B. 月计划、周计划、日补充计划的兑现率;
C. 未按月计划、周计划、日补充计划完成的施工件数及原因;
D. 已完成月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划和巡道计划的施工时间有效利用率，即实际施工时间与计划施工时间的比率。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.3施工作业的各项统计指标 a) 月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划的实际完成件数; b) 月计划、周计划、日补充计划的兑现率; c) 未按月计划、周计划、日补充计划完成的施工件数及原因; d) 已完成月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划和巡道计划的施工时间有效利用率，即实际施工时间与计划施工时间的比率。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.2.2 作业安全风险较高，需进行作业安全评估或作业人员需持证上岗的施工作业，需要做好作业过程监控和相关人员资格核验。 b) 根据公司相关消防安全管理规定要求，动火作业的动火点必须设现场监护人，负责监督检查作业情况，现场操作人员必须持操作证上岗。外单位(不含委外维修单位)动火作业，由作业配合部门负责核验其操作资格证的有效性，办理临时动火作业许可证，并安排工程监理人员或作业配合单位人员在动火点现场监护。委外维修单位动火作业的配合监护，由各责任部门根据实际情况自行决定。
A. 施工计划申报
B. 审批和组织实施智能化
C. 信息化的计算机网络及软件系统
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.16施工管理系统 指施工计划申报、审批和组织实施智能化、信息化的计算机网络及软件系统。
A. 委外维修单位
B. 设备归属管理部门
C. 主配合部门
D. 作业部门
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.13设备归属管理部门 指公司内负责设备维修保养的管理部门。
A. 电动客车迫停在区间
B. 乘客受伤
C. 其他设备设施受到损坏，衍生其他突发事件
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 4.4 严重程度及影响范围 设备设施、异物侵限可能会导致电动客车迫停在区间;乘客受伤;导致其他设备设施受到损坏，衍生其他突发事件等。
A. 30
B. 60
C. 50
D. 80
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.4正常施工时间应于首趟车出场前50分钟结束并出清线路，在有电客车或工程车返回的线路上施工时，有关作业必须在首趟车出场前80分钟结束并出清线路。
A. 乘务值班员
B. 车厂调度
C. 检调
D. 行调
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 8.1.2 车辆段内设施(异物)侵限 8.1.2.1 当发生设备设施、异物侵限事件时，发现人应立即将现场情况及影响程度报告车 厂调度。 8.1.2.2 车厂调度立即停止受影响区段的所有作业，通知相关列车司机严禁动车，防止列车进入事故区段。并立即报行车调度员，对受影响的列车出入库作业、调车作业及施工作 业制定调整措施，并及时组织各专业人员到现场进行处置。
