A、20
B、30
C、40
D、50
答案：D
解析：解析:4.2.2.5 扛抬笨重物品时，每人负重一般不应超过50公斤，两人扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，相互配合，呼唤应答。
A、20
B、30
C、40
D、50
答案：D
解析：解析:4.2.2.5 扛抬笨重物品时，每人负重一般不应超过50公斤，两人扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，相互配合，呼唤应答。
A. 外单位施工作业许可单
B. 委外维修单位
C. 设备归属管理部门
D. 主配合部门
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 3.11外单位施工作业许可单 是允许外单位的施工工程在公司管辖范围内正式开工的凭证。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.9 凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣，并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。
A. 16
B. 17
C. 49
D. 50
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件9 路票要求及规定 七、各站车站代号
A. 正确
B. 错误
解析：解析:4.2.8.20 搬运、装卸有毒、有害物品时，必须按规定穿戴防护用品。
A. 36
B. 48
C. 24
D. 12
解析：解析:4.2.2.8 行灯的电压不能超过36伏，在金属容器及潮湿场所电压不能超过12伏。
A. 90
B. 95
C. 98
D. 100
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.4.1月计划兑现率要求达到90%，周计划兑现率要求达到95%，日计划兑现率要求达到98%，临时补修计划要求达到100%。
A. 信号系统联锁故障，且重启不成功(联锁区联锁失效时，可对故障区域使用电话闭塞法组织行车或视情况采取停运等措施)或联锁区全部计轴故障时
B. 故障区域内所有列车在站台或配线停稳
C. 故障区域内全部道岔(不含折返站手摇道岔)已人工钩锁完毕
D. 由值班主任决定按照电话闭塞法组织行车，行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 一、启动条件 (一)正线启动条件 1、信号系统联锁故障，且重启不成功(联锁区联锁失效时，可对故障区域使用电话闭塞法组织行车或视情况采取停运等措施)或联锁区全部计轴故障时; 2、故障区域内所有列车在站台或配线停稳; 3、故障区域内全部道岔(不含折返站手摇道岔)已人工钩锁完毕。 4、由值班主任决定按照电话闭塞法组织行车，行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”。
A. 一
B. 两
C. 三
D. 四
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 5.1.1公司施工管理采用两级管控体系的模式。
A. 当月10日前(含10日)
B. 前一个月10日前(含10日)
C. 当月18日前(含18日)
D. 前一个月18日前(含18日)
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.2.1月计划:施工单位、部门提报月计划时，应于工作开始前一个月10日前(含10日)将核心计划(含开车计划)提交安全技术部，安全技术部收到各单位核心计划(含开车计划)后在一个工作日内协调确定并下达。核心计划下达后如需增加或变更，由作业部门经理向安全技术部经理或生产管理室主任提出需求，安全技术部视情况安排。各施工单位、部门根据核心计划(含开车计划)情况申报非核心计划，并于工作开始的前一个月18日前的最后一个工作日(含18日)录入施工管理系统，原则上有冲突的不得提报，如需提报，应提前做好沟通协调，待冲突计划调整后方能申报。
A. 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。
B. 非随车施工人员与列车应有25米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工负责人和车长协商后才能动车确保人身安全。
C. 作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.5 人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现场情况协调。 a) 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。 b) 非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工负责人和车长协商后才能动车确保人身安全。 c) 作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。
