A、 防止道岔失控、信号显示错误。
B、 防止接触轨触电伤亡，接触网 (轨) 错送电、漏停电。
C、 防止发生弓网事故、轮轨事故。
D、 防止重点部位火灾及消防联动设备失效。
E、 防止感应板、 电机超限，施工清场不彻底。
答案：ABCDE
解析：解析:4.2.3 事故十防 f) 防止道岔失控、信号显示错误。 g) 防止接触轨触电伤亡，接触网 (轨) 错送电、漏停电。 h) 防止发生弓网事故、轮轨事故。 i) 防止感应板、 电机超限，施工清场不彻底。 j) 防止重点部位火灾及消防联动设备失效。
A、 防止道岔失控、信号显示错误。
B、 防止接触轨触电伤亡，接触网 (轨) 错送电、漏停电。
C、 防止发生弓网事故、轮轨事故。
D、 防止重点部位火灾及消防联动设备失效。
E、 防止感应板、 电机超限，施工清场不彻底。
答案：ABCDE
解析：解析:4.2.3 事故十防 f) 防止道岔失控、信号显示错误。 g) 防止接触轨触电伤亡，接触网 (轨) 错送电、漏停电。 h) 防止发生弓网事故、轮轨事故。 i) 防止感应板、 电机超限，施工清场不彻底。 j) 防止重点部位火灾及消防联动设备失效。
A. 正常修程
B. 正常检修
C. 年度计划
D. 周计划
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 a)月计划应结合公司月度设备检修计划编制，属于正常修程内的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业应纳入月计划。
A. 韶光站
B. 龙华站
C. 中塘站
D. 象鼻窝站
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 二、办理原则 (五)韶光站、龙华站、象鼻窝站联锁故障时，运营转峰期间原则上不组织列车出入车场。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.2.2 作业安全风险较高，需进行作业安全评估或作业人员需持证上岗的施工作业，需要做好作业过程监控和相关人员资格核验。 b) 根据公司相关消防安全管理规定要求，动火作业的动火点必须设现场监护人，负责监督检查作业情况，现场操作人员必须持操作证上岗。外单位(不含委外维修单位)动火作业，由作业配合部门负责核验其操作资格证的有效性，办理临时动火作业许可证，并安排工程监理人员或作业配合单位人员在动火点现场监护。委外维修单位动火作业的配合监护，由各责任部门根据实际情况自行决定。
A. 行调与车站/车厂调度确认停电施工已结束，接触网具备送电条件后通知电调进行送电。
B. 电调接到通知后，对接触网进行送电操作。
C. 电调操作完毕后，报值班主任。
D. 值班主任接到接触网已送电信息，确认无误后通知行调。
E. 行调接到通知后，向相关车站发布送电通知，涉及出入段线/出入场线/八字线接触网送电的，须向车厂调度发布送电通知。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.13接触网送电流程的相关规定: a)行调与车站/车厂调度确认停电施工已结束，接触网具备送电条件后通知电调进行送电。 b)电调接到通知后，对接触网进行送电操作。 c)电调操作完毕后，报值班主任。 d)值班主任接到接触网已送电信息，确认无误后通知行调。 e)行调接到通知后，向相关车站发布送电通知，涉及出入段线/出入场线/八字线接触网送电的，须向车厂调度发布送电通知。
A. 注意警示标志，谨防意外
B. 注意扶梯运作，谨防夹伤
C. 注意地面积水、积油，谨防滑倒
D. 注意高空坠物，谨防砸伤
E. 注意设备异常现象，及时发现，及时排除，谨防酿成事故
解析：解析:4.1.1 五注意 4.1.1.1 注意警示标志，谨防意外; 4.1.1.2 注意扶梯运作，谨防夹伤; 4.1.1.3 注意地面积水、积油，谨防滑倒; 4.1.1.4 注意高空坠物，谨防砸伤; 4.1.1.5 注意设备异常现象，及时发现，及时排除，谨防酿成事故。
A. 1个月
B. 3个月
C. 半年
D. 一年
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 六、路票填写、递交规定 (十)使用过的路票中心站/车场留存半年备查。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.8.5如遇作业区域同时包含正线和车厂线路时，施工部门到车厂调度处请点，车厂调度在审核批准该项施工作业后，还须向行调请点，征得同意后，方可允许施工部门开始施工。
A. 工程车装载检查内容包括超高、超长、超限和侧板锁闭等;工程车司机当班机班至少两人以上共同前往现场，对照《工程车运输货物装载加固检查表》与施工负责人共同核对工程车装载情况是否符合规定。
B. 接收封锁令时与值班站长/车厂调度共同确认封锁命令内容无误后与行调复核，重点核对:时间、受令处所、命令号码、命令内容、行调姓名、行车专用章、车站值班站长/车厂调度签名;试车线调试时，须与乘务值班员确认试车线封锁及带电情况。
C. 运行过程中，与驾驶司机共同确认道岔、信号机，先确认后呼唤，保持不间断联控信号机显示、道岔位置、坡度、进路等情况。
D. 确认行调救援命令故障车位置、救援车次、救援方式、目的地的内容，做好记录。
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 工程司机 正线作业车长手指口呼
A. 正确
B. 错误
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 (三)双确认要求 4、在操纵道岔、信号按钮时，要眼看、手指、口呼;操作过程中必须严格执行“一看、二点、三确认、四呼唤”的程序，进行双确认，严禁标准流于形式。
A. 车站值班员
B. 行调
C. 乘务值班员
D. 维修调度
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.22 在信号终端上进行排列进路测试以及大规模转换道岔必须得到行调的批准。
