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1、在带电设备附近工作时,禁止使用金属卷尺测量。

A、 正确

B、 错误

答案:A

解析:解析:4.2.2.14 在带电设备附近工作时,禁止使用金属卷尺测量。

施工安全管理知识题库
23、日补充计划申报的C类作业数量原则上控制在每日不超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c6f5-f1e5-c059-334faf761700.html
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2、车站发现设施(异物)侵限后,原则上以()处理为主、专业人员处理优先,即由车站组织进行现场处理,设备专业人员到达现场后,由专业人员具体负责处理异物。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0016057e-fd30-0114-c0ea-0fb8ebcf6b00.html
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18、所有施工,遇特殊情况需延长施工作业时间时,施工负责人应在计划结束前( )分钟向行调/厂调提出申请,得到行调/厂调同意后方可延长(B类施工影响正线行车时应征得行调同意),原则上只能延点一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160597-9768-f94d-c0a8-777418075700.html
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4、车站发现设备设施、异物侵限时,立即采取()措施,第一时间向OCC报告外界设施侵限情况,如果列车正在进站应及时通知()。
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16、谢家桥联锁区故障,()上下行采用()模式。
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1、施工计划开始时间是允许作业人员开始进入作业区域的时间。
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18、列车凭路票到达下一站后,司机将路票交于车站人员,车站人员确认无误后现场沿路票对角线打“×”作废并回收,保存半年,同时将新的路票交于司机并进行双确认,车站与司机共同手指 口呼确认一遍即可。
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10、工程车/调试列车作业,需要越红灯时行调必须向司机发布(),司机未得到行调允许严禁越红灯。司机越红灯且通过到道岔区段时,要沿途确认道岔位置正确,并以不超过()km/h的速度通过。
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15、凡属外单位(不含委外维修单位)作业的,每周出现擅自取消作业两项及以上的或每月累计出现擅自取消作业三项的,原签发的施工作业许可单、安全协议作废,须重新办理相关手续后,方可继续作业。
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11、运营时间对设备进行抢修后,须在停运后继续设备维修的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为临时补修计划(含公司临时布置的生产任务等)。
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1、在带电设备附近工作时,禁止使用金属卷尺测量。

A、 正确

B、 错误

答案:A

解析:解析:4.2.2.14 在带电设备附近工作时,禁止使用金属卷尺测量。

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相关题目
23、日补充计划申报的C类作业数量原则上控制在每日不超过( )。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 b)日补充计划申报的C类作业数量原则上控制在每日不超过3件;B类作业数量原则上控制在每日不超过3件。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160613-c6f5-f1e5-c059-334faf761700.html
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2、车站发现设施(异物)侵限后,原则上以()处理为主、专业人员处理优先,即由车站组织进行现场处理,设备专业人员到达现场后,由专业人员具体负责处理异物。

A.  车站

B.  司机

C.  专业人员

D.  行调

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 6.2 车站发现设施(异物)侵限后,原则上以车站处理为主、专业人员处理优先,即由车站组织进行现场处理,设备专业人员到达现场后,由专业人员具体负责处理异物。

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18、所有施工,遇特殊情况需延长施工作业时间时,施工负责人应在计划结束前( )分钟向行调/厂调提出申请,得到行调/厂调同意后方可延长(B类施工影响正线行车时应征得行调同意),原则上只能延点一次。

A. 60

B. 30

C. 15

D. 10

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.9.7 所有施工,遇特殊情况需延长施工作业时间时,施工负责人应在计划结束前30分钟向行调/厂调提出申请,得到行调/厂调同意后方可延长(B类施工影响正线行车时应征得行调同意),原则上只能延点一次。

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4、车站发现设备设施、异物侵限时,立即采取()措施,第一时间向OCC报告外界设施侵限情况,如果列车正在进站应及时通知()。

A.  紧急停车

B.  扣车

C.  列车司机

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 8.1.1.2 车站发现设备设施、异物侵限时,立即采取紧急停车措施,第一时间向 OCC 报告外界设施侵限情况,如果列车正在进站应及时通知列车司机;车站接报设备设施、异物侵限时,在车站范围内应立即组织人员到现场进行确认,并做好紧急停车措施及相关安全防护措施;及时将设备设施、异物侵限事件信息报告行车调度员,并报告值班站长;做好应急处置准备工作。

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16、谢家桥联锁区故障,()上下行采用()模式。

A.  谢家桥—象鼻窝

B.  谢家桥—中塘

C.  EUM

D.  RM

解析:解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件8 各联锁区故障情况下各区域电话闭塞法的区域划分情况表

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1、施工计划开始时间是允许作业人员开始进入作业区域的时间。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.10.1施工计划开始时间是允许作业人员开始进入作业区域的时间。

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18、列车凭路票到达下一站后,司机将路票交于车站人员,车站人员确认无误后现场沿路票对角线打“×”作废并回收,保存半年,同时将新的路票交于司机并进行双确认,车站与司机共同手指 口呼确认一遍即可。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 附件9 路票要求及规定 六、列车凭路票到达下一站后,司机将路票交于车站人员,车站人员确认无误后现场沿路票对角线打“×”作废并回收,保存半年,同时将新的路票交于司机并进行双确认,车站与司机共同手指 口呼确认一遍即可。

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10、工程车/调试列车作业,需要越红灯时行调必须向司机发布(),司机未得到行调允许严禁越红灯。司机越红灯且通过到道岔区段时,要沿途确认道岔位置正确,并以不超过()km/h的速度通过。

A.  越灯令

B.  封锁令

C. 25

D. 15

解析:解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 6、能够排列进路的必须先确认进路排列正确,沿途道岔单锁,始端信号机开放,车次号关联正确后,再通知司机动车。若因施工作业需要列车在同一区段来回运行,导致区间进路无法排列的,行调应确认道岔单锁位置正确,并通过调度电话向施工负责人和司机传达沿途道岔位置正确和允许动车区域后,再通知司机动车。需要越红灯时行调必须向司机发布越灯令,司机未得到行调允许严禁越红灯。司机越红灯且通过到道岔区段时,要沿途确认道岔位置正确,并以不超过25km/h的速度通过。

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15、凡属外单位(不含委外维修单位)作业的,每周出现擅自取消作业两项及以上的或每月累计出现擅自取消作业三项的,原签发的施工作业许可单、安全协议作废,须重新办理相关手续后,方可继续作业。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 11.2.4.5凡属外单位(不含委外维修单位)作业的,每周出现擅自取消作业两项及以上的或每月累计出现擅自取消作业四项的,原签发的施工作业许可单、安全协议作废,须重新办理相关手续后,方可继续作业。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00160597-977d-2345-c0a8-777418075700.html
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11、运营时间对设备进行抢修后,须在停运后继续设备维修的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为临时补修计划(含公司临时布置的生产任务等)。

A.  正确

B.  错误

解析:解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.1.2按时间分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。 d)运营时间对设备进行抢修后,须在停运后继续设备维修的A1、A2、A3、B1、B2、C1类作业的计划为临时补修计划(含公司临时布置的生产任务等)。

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