A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:4.2.9.7 员工须以安全的方式上下、穿越列车和地沟，不得从车辆直接跳跃至地面，不得从非检修车下部钻越，不得跳跃越过地沟。
A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:4.2.9.7 员工须以安全的方式上下、穿越列车和地沟，不得从车辆直接跳跃至地面，不得从非检修车下部钻越，不得跳跃越过地沟。
A. 工程车装载检查内容包括超高、超长、超限和侧板锁闭等;工程车司机当班机班至少两人以上共同前往现场，对照《工程车运输货物装载加固检查表》与施工负责人共同核对工程车装载情况是否符合规定。
B. 接收封锁令时与值班站长/车厂调度共同确认封锁命令内容无误后与行调复核，重点核对:时间、受令处所、命令号码、命令内容、行调姓名、行车专用章、车站值班站长/车厂调度签名;试车线调试时，须与乘务值班员确认试车线封锁及带电情况。
C. 运行过程中，与驾驶司机共同确认道岔、信号机，先确认后呼唤，保持不间断联控信号机显示、道岔位置、坡度、进路等情况。
D. 确认行调救援命令故障车位置、救援车次、救援方式、目的地的内容，做好记录。
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 工程司机 正线作业车长手指口呼
A. 遇不懂或不会时严禁擅自操作，询问带教司机并得到同意后方可操作，操作前必须做到一确 认、二呼唤、三操作。
B. 在中间车站时，与带教司机确认列车制动状态，手指口呼确认车门及站台门状态;在区间时，与带教司机手指口呼确认信号机、道岔、广播;在终点站时，折返和交接作业须在带教司机的监控下操作。
C. 接收行调命令时，与带教司机确认内容并做好记录。
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 师徒带教
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.8.5如遇作业区域同时包含正线和车厂线路时，施工部门到车厂调度处请点，车厂调度在审核批准该项施工作业后，还须向行调请点，征得同意后，方可允许施工部门开始施工。
A. 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。
B. 非随车施工人员与列车应有25米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工负责人和车长协商后才能动车确保人身安全。
C. 作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 8.3.5 人、工程车在同一区域作业时，由施工负责人与车长根据现场情况协调。 a) 按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业。 b) 非随车施工人员与列车应有50米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工负责人和车长协商后才能动车确保人身安全。 c) 作业人员应在自己现场作业区来车方向设置红闪灯防护。
A. 防止人员误进轨行区、违规携带危险品进站乘车。
B. 防止错办进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车。
C. 防止列车超速运行、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。
D. 防止列车冲突、脱轨、追尾、冒进信号。
E. 防止车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落。
解析：解析:4.2.3 事故十防 a) 防止人员误进轨行区、违规携带危险品进站乘车。 b) 防止错办进路、错发调度命令，未确认信号、道岔、进路动车。 c) 防止列车超速运行、错开车门、开门走车、夹人夹物走车。 d) 防止列车冲突、脱轨、追尾、冒进信号。 e) 防止车辆制动系统失灵、悬挂装置脱落。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 7.6.12 使用程序 c)施工作业令使用完毕后由公司各部门进行保存，保存期半年。
A. 停电通知
B. 停工通知
C. 停产通知
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.2.6如需停止车站及车场生产用电的施工作业，在提报计划时必须注明停电影响范围，属周计划涉及需停止车站生产用电和办公用电的施工作业，由车站值班员根据审批结果告知车站的外单位。属周计划涉及需停止车场运营各单位的生产用电和办公用电的施工作业，由施工计划申报人根据审批结果通知车场管理单位，并要求管理单位做好相关措施。需停生产用电的周计划获批后，施工计划申报人应及时在公司内部发布停电通知。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：解析:4.2.2.30 地铁线路附近有关安全规定 a) 为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件(包括长杆、扶梯等)与接触网(轨)带电部位需保持1米以上的距离。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:A1类施工作业组织规范 三、工程车/调试列车作业 5、因作业需要上下行转线，施工负责人通知司机，司机向行调提出转线申请，行调办理转线进路，确认无误后通知司机转线进路准备好，司机凭信号显示动车。
A. 电话记录号
B. 车体号
C. 发车站和到达站
D. 值班员姓名(手写姓名)
E. 日期和行车专用章
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 六、路票填写、递交规定 (一)发车站收到前方接车站给出电话记录号后，填写《行车日志》及路票。行车值班员与交递路票人员须根据《行车日志》共同核对路票中的电话记录号、车体号、发车站和到达站、值班 员姓名(手写姓名)、日期和行车专用章及上、下行路票、限速正确无误。车站给出的电话记录号由五位数组成，其中左二位为目的地场段/车站代号，其他三位为序列号001-999，电话记录号码每站一组，上行使用偶数002-004-006-……，下行使用奇数001-003-005-……。列车回厂方向定为上行，列车出场方向定为下行。
