A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:4.2.9.23 检修库内，在接触网停电并接地以前，禁止人员登上车顶平台。
A、 正确
B、 错误
答案：A
解析：解析:4.2.9.23 检修库内，在接触网停电并接地以前，禁止人员登上车顶平台。
A. 核对调车路径、调车作业内容及行车注意事项，向调车机班传达作业计划和安全事项。驾驶司机与调车员须各持一联《调车作业单》。
B. 车辆连挂前，负责对所挂车辆全面检查，确认车辆无技术作业、无禁动牌，做好防溜措施后方可指挥连挂、试拉;调动电客车时，询问检修人员车辆状态情况并签字确认后方可指挥连挂。
C. 确认调车信号开放及库门开启鸣笛动车，运行中与驾驶司机手指口呼确认信号、道岔位置正确并保持不间断联控信号机显示、道岔位置。
D. 行调向故障车发布救援命令，故障车司机向行调确认来车方向、救援方式、目的地，并做好记录。
解析：解析:车务部乘务系列岗位双确认操作规范 附件 乘务系列岗位双确认流程表 工程司机 调车作业调车员手指口呼、呼唤应答、手指口呼
A. 公司重点工程施工、故障处理以及临时生产任务(公司交班会交办的、公司领导布置的或者安全技术部下达的生产指令)申报的日补充计划。
B. 其他安全技术部确认需实施工作申报的日补充计划。
C. 原开车作业计划取消后，相应作业区域内申报的非开车日补充计划，经安全技术部确认可以申报的。
D. 日补充计划中调整计划(仅指不需要对月、周计划中的其他作业进行调整的调整计划)和取消计划。
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.3.2.3日补充计划 d)以下情况不纳入上述日补充计划数量控制:公司重点工程施工、故障处理以及临时生产任务(公司交班会交办的、公司领导布置的或者安全技术部下达的生产指令)申报的日补充计划;其他安全技术部确认需实施工作申报的日补充计划;原开车作业计划取消后，相应作业区域内申报的非开车日补充计划，经安全技术部确认可以申报的;日补充计划中调整计划(仅指不需要对月、周计划中的其他作业进行调整的调整计划)和取消计划。
A. 值班主任
B. 车厂调度
C. 行车调度
D. 综合调度
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 二、办理原则 (二)值班主任决定采用电话闭塞法组织行车。行调发布全线/部分区段执行电话闭塞法组织行车的命令。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.11.4涉及接触网停电挂地线且需工程车配合的作业时，工程车到达作业区后，行调同意后才挂地线;作业完毕，地线拆除，得到行调命令后司机方可动车回厂。
A. 封锁→设防→请点→施工开始
B. 请点→设防→封锁→施工开始
C. 封锁→请点→设防→施工开始
D. 请点→封锁→设防→施工开始
解析：解析:A1类施工作业组织规范 二、A1类施工作业请、销点 (一)请点流程:请点→设防→封锁→施工开始 请点:工程车/调试列车组织至指定位置停稳，作业区域出清一站一区间，作业区域所有道岔转换至正线位置(定位)并电子单锁，接触网满足请点需求，请点站施工作业信息登记完毕确认具备请点条件，请点站向行调办理请点作业，行调确认信息无误批准该作业请点。
A. 正确
B. 错误
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司设施(异物)侵限专项应急预案 3.2 异物侵限 是指在线路或车场内发生木板、石块、动物、外部物品等发生侵限的情况。
A. 谢家桥站
B. 象鼻窝
C. 调车方式
D. 调试方式
解析：解析:车务部电话闭塞法组织行车细化作业程序 二、办理原则 (四)黄花机场T1T2站、谢家桥站优先采用站前折返，谢家桥站在站前折返无法执行时，可采用站后“按调车方式办理”折返的原则，原则上采用当前时刻表折返进路办理。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
解析：解析:4.2.5.14 在同一线路上尽量只使用一移动插座，严禁多个移动插座互相串联联接用电设备。
A. 日补充计划
B. 月计划
C. 周计划
D. 临时补修
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 6.4.3日补充计划完成审批后，于工作开始前一天的17:00前发布。
A. 降弓
B. 断高段
C. 断辅助电源
D. 断激活
解析：解析:长沙穗城轨道交通有限公司运营施工管理规定 9.14.2.1车辆段(停车场)供电分区停电流程 b)厂调根据施工计划、施工作业令确认相应作业区域股道的列车已停妥且无其它行车后，通知检调组织对相应股道内停放列车降弓，检修人员、检调完成后在《车辆段(停车场)停电通知单》上签字确认;
